). Und das in immer kürzer werdenden Abständen.Nach dem laden hatte sie 12,32 V, gestern Abend (also nach 3 Tagen) noch 11,89 V. Verbraucher waren keine angeschlossen.
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Batterieströmlinge
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Batterieströmlinge
von Andreas » 29. April 2010 14:20
Ich habe Anfang der Woche mal meine Autobatterie im Gespann geladen weil mir die Alarmanlage ewig die Batterie leer saugt (auch ´ne Art des Diebstahlschutzes ). Und das in immer kürzer werdenden Abständen.
Nach dem laden hatte sie 12,32 V, gestern Abend (also nach 3 Tagen) noch 11,89 V. Verbraucher waren keine angeschlossen.
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). Und das in immer kürzer werdenden Abständen.Nach dem laden hatte sie 12,32 V, gestern Abend (also nach 3 Tagen) noch 11,89 V. Verbraucher waren keine angeschlossen.
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Re: Batterieströmlinge
von Ralle » 29. April 2010 14:33
Besonders fit scheint die Batterie nicht mehr zu sein, die Ruhespannung sollte eigentlich schon über 12 V liegen 
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Re: Batterieströmlinge
von rkidh » 29. April 2010 14:49
nicht ok.
Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.
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Re: Batterieströmlinge
von beres » 29. April 2010 14:57
Wieviel Strom zieht denn die Alarmanalage?
Gruß
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Re: Batterieströmlinge
von Andreas » 29. April 2010 15:18
beres hat geschrieben:Wieviel Strom zieht denn die Alarmanalage?
Keine Ahnung, momentan ist aber nix an der Batterie angeschlossen.
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Re: Batterieströmlinge
von flotter 3er » 29. April 2010 15:32
Garantiefall würde ich sagen....
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Re: Batterieströmlinge
von Nordlicht » 29. April 2010 17:35
dito....zurück damitflotter 3er hat geschrieben:Garantiefall würde ich sagen....
Gruß Uwe.
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Re: Batterieströmlinge
von Lorchen » 29. April 2010 18:54
Was macht denn die Klemmenspannung, wenn Du eine ordentliche Scheinwerferbirne anklemmst? Das kannst Du auch mal über eine ganze Stunde beobachten.
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Re: Batterieströmlinge
von net-harry » 29. April 2010 19:08
Moin,
Das ist deutlich zu wenig...die Spannung eines geladenen 12V-Akkus sollte etwa bei 13,7V.
Was verwendest Du für ein Ladegerät ?
Gruß Harald
Andreas hat geschrieben:...Nach dem laden hatte sie 12,32 V...
Das ist deutlich zu wenig...die Spannung eines geladenen 12V-Akkus sollte etwa bei 13,7V.
Was verwendest Du für ein Ladegerät ?
Gruß Harald
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Re: Batterieströmlinge
von Andreas » 29. April 2010 20:06
Lorchen hat geschrieben:Was macht denn die Klemmenspannung, wenn Du eine ordentliche Scheinwerferbirne anklemmst? Das kannst Du auch mal über eine ganze Stunde beobachten.
Müßte ich mal probieren.
net-harry hat geschrieben:Was verwendest Du für ein Ladegerät ?
Das ist irgend so ein Uralt-Teil, ich glaube von Hanseatic. Also so richtig alt .... , grob geschätzt aus den 70ern oder 80ern.
Ansonsten hätte ich von Louise nur noch so ein Erhaltungsladegerät.
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Re: Batterieströmlinge
von motorang » 30. April 2010 06:11
Ich empfehle die Investition in ein zeitgemäßes Ladegerät ... die von C-Tek sind ziemlich gut. Spart Batterien.
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Re: Batterieströmlinge
von net-harry » 30. April 2010 06:50
Moin,
Interessant wäre zu messen, wie groß die Spannung am Akku ist, wenn es am Ladegerät hängt und dieses meint, der Akku ist voll. Wenn der Akku da noch an die 13,7V hat, aber nach dem Abklemmen auf 12...13V absackt, ist er wohl hin. Kommt das Ladegerät aber gar nicht auf 13,7V, ist der Fehler dort zu suchen.
Gruß Harald
Andreas hat geschrieben:net-harry hat geschrieben:Was verwendest Du für ein Ladegerät ?
Das ist irgend so ein Uralt-Teil, ich glaube von Hanseatic. Also so richtig alt .... , grob geschätzt aus den 70ern oder 80ern.
Ansonsten hätte ich von Louise nur noch so ein Erhaltungsladegerät.
Interessant wäre zu messen, wie groß die Spannung am Akku ist, wenn es am Ladegerät hängt und dieses meint, der Akku ist voll. Wenn der Akku da noch an die 13,7V hat, aber nach dem Abklemmen auf 12...13V absackt, ist er wohl hin. Kommt das Ladegerät aber gar nicht auf 13,7V, ist der Fehler dort zu suchen.
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Re: Batterieströmlinge
von Andreas » 30. April 2010 08:16
net-harry hat geschrieben:Moin,Andreas hat geschrieben:net-harry hat geschrieben:Was verwendest Du für ein Ladegerät ?
Das ist irgend so ein Uralt-Teil, ich glaube von Hanseatic. Also so richtig alt .... , grob geschätzt aus den 70ern oder 80ern.
Ansonsten hätte ich von Louise nur noch so ein Erhaltungsladegerät.
Interessant wäre zu messen, wie groß die Spannung am Akku ist, wenn es am Ladegerät hängt und dieses meint, der Akku ist voll. Wenn der Akku da noch an die 13,7V hat, aber nach dem Abklemmen auf 12...13V absackt, ist er wohl hin. Kommt das Ladegerät aber gar nicht auf 13,7V, ist der Fehler dort zu suchen.
Gruß Harald
Ok, werde ich auch testen.
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