MZ TS 250/1 Kondensatorwechsel

[meykel]

Hallo Wissende
Ich habe obengenanntes Mopped und ich lese hier immermal wenn es meine Zeit zuläßt!! Dort wurden nun Kondensatoren unter Generalverdacht gestellt,-und da dachte ich,werde mir mal son Ding bei dem MZ-Händler meines größten Mißtrauens bestellen Gesagt getan....Deckel ab und nu dort ist der Kondensator mit Halter verbaut und "vernietet".-so das ich den neuen K.nicht einbauen kann....
Weiß jemand ob es für die einzelnen K.auch einzelne Halter gibbt????

mfg.
meykel

[mutschy]

Bohr den Niet auf bzw meissel den Kopf ab u setz stattdessen ne Schraube rein (Gewinde sollte ja noch drin sein). Dass die Kondensatoren vernietet sind, is mir aber neu. Hat da evtl ma einer gepfuscht? Oder: das vorhandene Gewinde is bereits fertig u deshalb wurde genietet Da lässt sich aber mitm nächstgrösseren Gewinde was drehn (bzw schneiden)

Gruss

Mutschy

[siggi_f]

...oder die Vernietungen lassen, Drähte durchkneifen und drahr auf draht löten...

[Lorchen]

Da ist eine "Blech"Leitung dran.

[mutschy]

...oder die Vernietungen lassen, Drähte durchkneifen und drahr auf draht löten...

Was soll das denn werden? Der alte Kondensator muss doch so oder so raus. Also muss der Niet (lt meinem ehemaligen Werken-Lehrer is Nieten eigentlich ne "unlösbare Verbindung"... ) irgendwie geöffnet werden (Kopf mitm Meissel abtrennen, aufbohren, wie auch immer) u hernach wird der Halter wieder fachgerecht verschraubt (notfalls auch mit ner Gewindegrösse "über Soll"). Nieten würde ich da ganz bestimmt nix

Ich guck mir gleich nochma ne Lima aus der Nähe an u scheiss dann weiter klug rum

Gruss

Mutschy

-- Hinzugefügt: 2010-08-19, 17:58 --

Soderle, hab nochma nachgeguckt. Bei meinem 125er TS-, als auch bei dem bei mir rumoxidierenden 150er ES-Motor wird der Kondensator mittels Schraube M4 in der Klemme gehalten u ich meine mich zu erinnern, dass die U-Grundplatte vom Trabant u die der 250/1er TS vom Kumpel identlische Kondensator-Halterungen hatten. Fürn 5er Gewinde is aber notfalls noch genügend Fleisch da, das Neuschneiden eines 5er Gewindes (also mit 4,0 mm ausbohren u 5er Gewinde reinschneiden) bei akutem Gewindeschaden sollte also klappen

Gruss

Mutschy

[meykel]

Hallo
es ist so wie ihr schon erwähnt habt...iss irgendwie gebastelt,denn mein Ersatzmotor hat sone Blechleitung
Ich schau mal,-trotzdem Danke erstmal

Tschüss
Meykel

[Ex-User Grobstaub]

Da ist doch nur ne Schraube die den Kondensator in der Schelle hält oder ?