Umstellung Isolator glatter => geriffelter Isolierkörper

[eMVau]

Servus,

wer kann mir sagen, ab wann die Isolator-Zündkerzen mit dem geriffelten Schaft produziert worden sind?
Möglichst relativ genauen Zeitraum (Monat/Jahr) mit sicherer Quelle.

Danke - LG MV

[Paule56]

Hier beim Bert (Admin) lässt es sich auf 1983 eingrenzen ......
seitdem weiß ich dass es 4 und 5fach geriffelte Isolatoren gab

[rotti]

warum wurde das eigentlich geändert? wärmewert?

[daniel_f]

Das Geriffelte erhöht glaub ich die Überschlagsfestigkeit (heißt das so?) bei Kriechströmen vom oberen Zündkerzenanschluß zu Masse, da der Funken aufgrund der Riffelung einen längeren Weg zurücklegen muß.

Gruß

[rotti]

Das Geriffelte erhöht glaub ich die Überschlagsfestigkeit (heißt das so?) bei Kriechströmen vom oberen Zündkerzenanschluß zu Masse, da der Funken aufgrund der Riffelung einen längeren Weg zurücklegen muß.

Gruß

ja das würde logisch erscheinen

[eMVau]

Im Artikel vom Bert (Link von Paule56) wird beschrieben, daß 1983 die Umstellung von 4 auf 5 Schirme (neben anderen Änderungen) erfolgt ist. Diese Kerzen nannten sich dann "Isolator spezial" (unter Bild 2 im Link).

Wann wurden die Schirme aber generell eingeführt? Das müsste Ende der 60er Anfang der 70er gewesen sein.

LG MV

[Nordlicht]

Wann wurden die Schirme aber generell eingeführt?

LG MV

Ende 1970 ..aber genauer weiß ich es nicht.....

[Henry G.]

Die glatten Isolator waren Einbereichskerzen, die geriffelten waren Mehrbereichskerzen.
Wann umgestellt wurde weiss ich nicht.

[P-J]

die geriffelten waren Mehrbereichskerzen.

Mir wurde erklärt das die geriffelten Isolator/Beru die einzigen Einbereichkerzen sind die noch hergestellt werden.

[Christof]

Die Umstellung erfolgte im II. oder III. Quartal 1975. Hier die Info dazu:

Unbenannt.JPG

Die Mehrbereichskerze hat damit nichts zu tun. Sie kam erst 1983 auf.

[eMVau]

Danke Christoph, damit kann ich was anfangen.

LG MV

[eMVau]

In der KB findet Ihr ab sofort eine Vergleichstabelle mit den verschiedenen Isolator-Zündkerzen alter und neuer Bauform sowie ihren Einsatzbereich in verschiedenen Fahrzeugen (MZ, Simson, Jawa, Pannonia, Wartburg, Trabant, AWO, Lada, Robur, Skoda etc.). Auch habe ich versucht, etwas Licht ins Dunkel hinsichtlich der teilweise unterschiedlichen Angaben in der Fachliteratur zu bringen. Christof gab mir den entscheidenden Hinweis (Danke).

kb.php?a=256

Viel Spaß - LG MV