welcher Blinker wohin

[Stefko1]

Hallo @ all,

meine Frage ist vielleicht etwas banal, aber ich habe 4 Blinker-Grundkörper (rund standard) in meiner Wühlkiste, 2 davon haben innen einen weißen Plastikring. Nun die Frage: welche Blinker kommen wohin?? (also vorne oder hinten) Irgendwie habe ich da früher an meinen vielen S Fummelig nie drauf geachtet...

danke schonmal

[der lange]

Die Gehäuse mit "Reflektor" kommen nach vorne.
(obwohl sie in meinen Augen hinten wichtiger wären)

[Svidhurr]

Noch als Ergänzung - die Kante an den orangen Kappen sind für Vorn
Wenn du sie nach Oben machst, hats du eine prima Blinkkontrolle

[vonwegen]

Es gibt auch zwei unterschiedliche Blinkerkörper. Einmal ist die Verschraubung von hinten (Vorne) und von vorne Verschraubt (Hinten)
Ist mir mir mal zufallig aufgefallen als ich Blinker montieren wollte. So kann kein Wasser durch den Fahrtwind eintrehten.

[Sven Witzel]

Ist einmal die frühe (TS) und einmal die spätere (ETZ-) Ausführung . Die dürften sich auch im Gehäuse selbst unterscheiden (glatt glänzend/leicht rauhe, matte, strukturierte Oberfläche )

[vonwegen]

MZ TS 250: Blinkleuchte vorn und Blinkleuchte hinten ohne Blinkerglas haben unterschiedliche Ersatzteilnummern, da sich die Gehäuse von einander unterscheiden (siehe Ersatzteillisten). Die Blinkleuchten der Bilder haben beide die gleiche Oberfläche.

[Ralle]

Welche Erstzteillisten hast du, in denen die Blinkleuchten ohne Glas aufgeführt sind? Die Blinkleuchten auf den Fotos haben eine unterschiedliche Oberfläche und wie schon weiter oben von jemandem geschrieben hat die Art der Verschraubung was mit dem Herstellungszeitraum zu tun und nicht mit vorn und hinten

[vonwegen]

Jetzt ganz deulich. Unterschiedliche Verschraubung gleiche Oberfläche.

[schwarzer_milan]

Auf deinem Bild sind deutlich zwei unterschiedliche Gehäuse zu erkennen.

Die rechten sind unter anderem auch noch dei den S50 - Modellen der Simson verbaut worden. Der Radius der Wölbung am Grundkörper ist unterschiedlich. Die Verschraubung war an der Lichtscheibe, um Wassereintritt zu vermeiden, sind gummischeiben an den Schrauben vorzusehen. Die weinigsten sind noch da... Auch die Lichtscheiben waren anders strukturiert. Der Grundkörker war vorn und hinten gleich, die Lichtscheibe hatte vorn den Kontrollhöcker, und es ist auch "vorn" und "hinten" auf die Scheiben geprägt.

Die linke Variante ist dann bei den S51 - Modellen, sowie bei der ETZ eingeführt worden. Später wurde dann auch die Oberfläche etwas "moderner" strukturiert, matt eben. Die Verschraubung wurde nun von hinten angeordnet, die Lichtscheiben etwas anders strukturiert, und es ist ebenfall vorn und hinten auf den Scheiben zu lesen.

Was du da abgebildet hast sind einfach zwei unterschidliche Baujahre. mir der Form der Lichtscheibe hat es weniger zu tun.

[Stefko1]

danke für die Infos, ich denke, ich hab die Blinker nun richtig angebaut