Ja, ja, die moderne Technik. Und die alten MZ Hasis ...
Nach dem meine SportStar einen Hitzschock erlag & ihre E-Zündung einem Hitzetot starb. Die Zündung die im Motorraum verweilt. Baute ich bei Gabor eine neue Vape Zündung ein. Im Test kam ein lecker Zündfunke & alles funzte. Also alles brav wieder zusammen geschraubt. Die Gurke ins Freie geschoben. Zünung einstellen laßen. Hahn auf, Zündung an, trett ... Nichts!
Die Zeit zwickte mir im Nacken & ich mußte zur Arbeit.
Heute, am Montag, wieder zu Gabor. Alles aufschraub. Kontakte beliebäugelt ..., alles Bestens. Kein Zündfunke! Gabor zückt das Messgerät. Wieso liegt hier kein Strom an?
Kabel abzupf. Rummgemesse. Wo liegt der Fehlerteufel? Hin & her Gegrübel. Da war doch so was gemeines an den modernen MZs. Ja richtig. Ein Kick-Doun-Schalter?!
Alles schön zusammen gesteckt. Zünung an, Hahn auf, das Beinchen flott geschwungen ... Räng täng täng.
So einfach ist das! So ein böser Schalter! Der von mir nur ignoriert wird. Sowas gabs an meinem Staubsauger nicht. (TS 150)
Auf jeden läuft die Guste mit neuer Zündung viel besser. Dennoch vermisse ich etwas an Leistung, welche vorher vorhanden war ... Egal, Madame läuft wieder & das zählt.
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