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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:15 
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Moin zusammen,

ich hatte ja schon in einem anderen Bericht meine Probleme mit dem elektronischen 6V Regler beschrieben und überlege mir komplett auf elektronische 12 V Zündung umzurüsten.

Ich lege mir am Samstag eine ehem. NVA TS zu und wollte diese evtl. auf elektr. Zündung (wird da noch ein Regler benötigt oder ist der integriert?) umstellen und den Winter über testen.
Meine andere TS am Lastenboot wird dann evtl. im Frühjahr gegen die die NVA getauscht und läuft dann als Solo weiter.

Habt ihr Langzeiterfahrungen mit der Umrüstung? Habe schon einige Beiträge gelesen und bisher eigentlich positive Erfahrungen gefunden.

Da 220,- EUR nicht gerade wenig Geld sind, würde ich gerne vor dieser Investition einige Meinungen hören.

Gruß
Ralph

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:18 
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Du sprichst von der Anlage von mz-B bzw. Vape?!

Einbauen und vergessen....würde ich jederzeit wieder machen.

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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:33 
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Ich hatte an die von MZ-B gedacht....

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:42 
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zur erklärung: die von MZ-B angebotene anlage ist vom hersteller VAPE.

die erfahrungen hier sind im großen und ganzen sehr positiv. der ein oder andere hat mal probleme mit sich lösenden magneten oder anderen kleinigkeiten. über die suchfunktion sollte sich da was finden lassen.

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:52 
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Moin Ralph,
Langzeiterfahrung habe ich nicht, da ich die Anlage erst seit ca. nem halben Jahr in meiner ETZ250 und 301er Fun verbaut habe.

Ich bin auf jeden Fall sehr zufrieden seit der Umrüstung.
Die Emmen laufen runder im Standgas und drehen besser hoch (pers.Eindruck).
Die Lichtleistung ist mehr als ausreichend.

Den alten Regler kannste raus werfen.
Es ist alles vorhanden was Du benötigst.

Gruß,
Orti

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:54 
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Ich habe 6 Volt behalten und einen Kompromiss gefunden, wie ich zur originalen Zündung eine elektronische ergänzen kann. Funzt seit über 50000 km.
http://www.kerzengesicht.de.vu/kontaktlos.html
http://www.kerzengesicht.de.vu/regler.html

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 07:55 
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Das hört sich ja schon mal sehr gut an, glaube das Geld ist gut investiert.

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BeitragVerfasst: 24. September 2008 08:41 
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ETZChris hat geschrieben:
zur erklärung: die von MZ-B angebotene anlage ist vom hersteller VAPE.


Jou, habe direkt bei http://www.vape.cz für die ETZ bestellt und 70 Eur gespart. Die benötigte M7x50 Schraube und das kleine Relais sind nicht im Lieferumfang. incl. Rechnung und Garantie. Nur einfach verpackt, Rotor hat's überlebt. Magnete waren ordentlich fest. Funzt alles einwandfrei. Super leichter Einbau.

Für TS und andere MZ-Modelle würde ich persönlich aber auf die von MZ-B angepaßten Limas/Zündungen zurückgreifen. Da wäre der Mehrpreis auch gerechtfertigt. Die MZ-B Homepage ist sehr informativ gestaltet.

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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!


Fuhrpark: Zweitaktbestand:
BJ89, seit 1990: MZ ETZ 150.2 (Vape, Bing 53)
BJ92, seit 2008: Simson Roller SR 50/1B (12V, Bing 17/15/1106)
BJ89, seit 2010: MZ ETZ 251 Gespann (Vape, BVF 30N2-5) Stoye-Superelastik BJ64
BJ85, seit 2010: MZ ETZ 250 Solo (12V MZ-Lima, BVF 30N2-5, Güsi-Zündung)
BJ69, seit 2021: MZ ES 175/2 (6V MZ-Lima&Regler, BVF 26N1-1)
BJ79, seit 2023: MZ TS 250/1 (6V MZ-Lima&Regler, BVF 30N2-5, Scheibenbremse)

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