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Isolator Zündkerze Gewindelänge

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Gerdius

Betreff des Beitrags: Isolator Zündkerze Gewindelänge

Verfasst: 1. November 2008 15:21

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Alter: 71

Hallo, liebe MZ-Freunde,

will mich kurz vorstellen: Ich bin Gerd und wohne in Bad Münder, Niedersachsen.
Ich fahre seit zwei Jahren eine ETZ 250. In den 80er Jahren habe ich schon mal
eine TS 250/0 gefahren.

Nun meine Frage an die Experten: Ich habe mir im Internet einige Original Isolator
Zündkerzen, Made in GDR, besorgt. Ich möchte hier keinen neuen Zündkerzen-Fred
aufmachen, sondern wollte nur wissen, ob ich die Kerzen bedenkenlos verwenden
kann.
Die linke Kerze ist eine Beru Isolator ZM14-260. Die fahre ich zur Zeit-geht sehr gut.
Die mittlere Kerze ist eine ältere Isolator mit glattem Porzellankörper und der Bezeich-
nung M14-260.
Die rechte Kerze ist eine Isolator ZM14-260 (GDR).

In der Suchen-Funktion habe ich schon gefunden, dass die Bezeichnung "M" für Ein-
bereichskerzen steht und das "ZM" für Mehrbereichskerzen.

Kann ich beide Typen für die ETZ verwenden? Im Handbuch steht M14-260.
Wie man auf den Bildern sieht, haben die Original-Kerzen einen dickeren Dichtungsring,
wodurch das Gewinde etwas kürzer wird und die Kerze nicht mehr soweit in den
Brennraum ragt.

Spielt das eine Rolle?

Ist eigentlich nur eine Gewindelänge...

Mögliche Folgen:

-schlechtere Gemischentflammung
-Zündkerze erreicht ihre Freibrenntemperatur nicht
-die unteren Gewindegänge im Zylinderkopf verkoken.

Fuhrpark: ETZ 250 (300er Motor)

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der janne

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. November 2008 15:52

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Alter: 43

Hallo und Willkommen.
Die Isolatorkerzen waren eigentlich immer mit diesen dicken Ringen, die drückt es beim einschrauben noch zusammen, denke da wirst du keine Probleme bekommen.
brauchst du noch ein paar Kilo gebrauchte Kerzen????

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. November 2008 16:49

Registriert: 18. Februar 2006 10:47
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Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 68

Skype:
Simsonemme

das Material----die stärke der Dichtringe hat sich aus kostengründen doch bei jeden Hersteller geändert..... uninteressant....wichtig ist nur der Wärmewert :!:

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Gerdius

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 2. November 2008 13:34

Registriert: 23. Mai 2008 09:24
Beiträge: 481
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Bilder: 7
Wohnort: Bad Münder
Alter: 71

Klasse-danke für die Antworten

bin ich ja beruhigt...

@der janne: Danke, habe genug neue Kerzen.
Aber wo hast Du kiloweise gebrauchte Isolatorkerzen her? Die haben doch das ewige Leben :mrgreen:

.

__________
Gruß Gerd

Fuhrpark: ETZ 250 (300er Motor)

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