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 Betreff des Beitrags: Hyprid - MZ
BeitragVerfasst: 8. Juni 2006 19:31 
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Hab am Wochenende meine TS 250 fahrbereit machen wollen hab nen neuen Kabelbaum eingebaut. Sie ist aber nur mit Batterie gelaufen und als die leer war gings nicht mehr weiter.

Welches Kabel hab ich da falsch angeschlossen?

MfG HeldF

PS: ich hasse Strom


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BeitragVerfasst: 8. Juni 2006 21:21 
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wenn hybrid...dann haste wohl auch wasserim tank, was??? :tongue:

_________________
Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 8. Juni 2006 21:36 
Ähm hab von der Elektrik nicht so Plan aber wenn die Batterie leer geht und der Motor aus liegt wohl keine Ladung von der Lima an oder?weil sonst wird der Akku ja geladen bzw zumindest gespeist so das der Motor am Leben bleibt,einzig im Standgas so bei 1200 geht sie aus weil bei der Umdrehung die Lima kaum Saft bringt.
Berichtigt mich ggf :wink:


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 9. Juni 2006 07:20 
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hast du eine ladekontrolleuchte ?

was sagt die?

alle kabel richtig angeschlossen? hast du ein buch zur mz und welches?

regler mechanisch od. elektronisch?

Gryße!
Andreas, der motorang


Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 10. Juni 2006 16:03 
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Ich nehme an du hast 6V Elektrik? Was meinst du mit Hyprid(Hybrid?)? Heisst das die Lima dreht die Kurbelwelle bei ausgeschraubter Zündkerze? Dieser Fehler tritt auf wenn der Regler die Lima nicht von der Batterie trennt, sobald diese keinen Strom mehr liefert, der Gleichstromgenerator also als Gleichstrommotor läuft.

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Matthias


Fuhrpark: zuviel...

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BeitragVerfasst: 11. Juni 2006 18:23 
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mein Problem hat siche erledigt hatte an der Lichtmaschine DF und D+ verwechselt hat sich alles geklärt.

Trotzdem danke für die Antworten


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