Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

bei meiner kürzlich erworbenen ETZ 125 geht das Bremslicht nicht! Habe schon den neueren eckigen Rücklichtkasten an der Emmi!

Habe den gerade mal aufgeschraubt! Da ist ja nur eine Birne mit zwei Fäden drin! Die leuchten alle beide dauerhaft! (Also geht das Bremslicht wahrscheinlich immer)

Was kann das sein?? Wo könnte ich mal nachschauen wo der Fehler liegt!

Ist schon alles ne Weile her, das ich an Zweirädern rumgewerkelt habe! Entschuldigt bitte deshalb meine Dämlichkeit!

Hab auch mal ein Bild gemacht

Ist evtl der Bremslichtschalter zu empfindlich eingestellt?

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

wenn beide die ganze Zeit leuchten ist wahrscheinlich wie du schon geschrieben hast der Bremslichtschalter immer betätigt, wahrscheinlich hinten. Schau doch mal an der hinteren Felge. Dort ist ein Kabel was zur Bremstrommel hin geht. Wenn du das absteckst und es dann nicht mehr leuchtet, dann muss dort nur der Bremslichtkontakt neu eingestellt werden. Dazu die kleine schraube verdrehen, da wo das Kabel hin geht...

das ist doch bei der +geschaltet , dreh mal die glüglampe in stück weiter - viell. liegen beide kontakte auf einer zunge

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Partisanenrocker

Na auch wenn's Plus geschalten ist, kann der Kontakt nicht richtig eingestellt sein! Dann schließt halt das Relais dauerhaft...
Hat Deine Emmi schon einen Zugschalter? DANN ist die Lampe, wie Knut schrieb, nicht richtig reingedreht in die Fassung....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Ich werd das mit der Birne mal gleich überprüfen!

Und zwecks Kabel an der Bremstrommel abziehen-ich hab da kein Kabel!

Ohne Mist, da ist nix!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Du hast einen elektrischen Schalter. der müsste links neben der Baterie sein.

Du hast so'n schönes FRoto vom Rücklicht gemacht. Sei doch bitte aml so lüb und mach mal noch eins von der Bremstrommel und eins wo der Bremslichschalter zu sehen ist. Wer weis was da gebastelt wurde.

!? So vielleicht.

Genau so ist es bei mir! Habe also kein Kabel mehr an der Trommel!

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Dann dreh mal die Mutter (3) gegen den Uhrzeigersinn, bis das Bremslicht aus geht.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

@airhead - haben wir da was in der signatur geklaut ?

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Partisanenrocker

OK, werde ich machen! Danke erstmal!

Ich hoffe dann geht es wieder! Aber kann ja sein das es einfach zu stark eingestellt ist!

"Leuchtet" mir ein!

muß aber leider erstmal meine Batterie aufladen, die ist total tot! Bin heute ein bißchen gefahren, aber habe dann zwecks Licht so viel rumgespielt! Nun ist sie alle!

Hallo Jungs,

so, Batterie ist aufgeladen und ich hab das mit dem Bremslicht hinbekommen!

War wie schon vermutet zu stark eingestellt, habe ein wenig an der Schraube
bei der Zugvorrichtung gedreht und es funktioniert wieder wunderbar!

Aber bei der Vorderbremse geht kein Bremslicht!

Wo kann ich da mal nachschauen??

Bündniss gegen MZ? Da wollt keiner mitmachen hier.
Weiß auch nich warum

Hat keiner ne Idee zwecks meines Bremslichtes an der Vorderbremse??

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Doch - den vorderen Bremslichtschalter am Gelenkstück einstellen.
Sollte das nicht gehen -> tauschen

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OT-Paragraphenreiter

Vielen Dank, dann werd ich mir das mal anschauen!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Hallo Jungs,

ich bins nochmal zwecks meinem Bremslicht!

Also bei der Vorderbremse geht es immer noch nicht!

Kann man denn an diesem kleinen Teil am Griff auch was einstellen?? Beide Kabel sind jedenfalls dran!

Oder wird es defekt sein??

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

halt mal die beiden stecker zusammen - wenns nicht leuchtet ist die kabelage nach hinten defekt -wenns leuchtet schalter justieren/ersetzen

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Partisanenrocker

Einfach beide Kabel zusammen halten!

OK, werde ich morgen mal probieren!

Vielen Dank!

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nabend Jungs,

hab mal gestern die beiden Kabel von der Voderradbremse zusammengehalten, Bremslicht funktionierte!

Also scheint ja dieser Stecker ne Macke zu haben??

Werd den mal ausbauen und mir anschauen! Kann der nicht richtig eingestellt sein oder so??

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Nö, wenn's gar net leuchtet, isser kaputt, der Schalter nich Stecker...
Wenn der nicht richtig eingestellt wäre, würde es immer leuchten, Dein Bremslicht ist nähmlich ein Öffner, der Taster... (ich glaub, ich verwirr ihn gerade... )

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

OK, dann hol ich mir nen neunen Schalter!

hab letztens bei ebay sonen Bremslichtschalter gesehen!

Gibts ja bestimmt auch woanders!

falls einer nen Tip zu einer guten Seite bzw Anbieter hat kann
er ja mal bescheid sagen!

danke Jungs..

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Die Bremslichtschalter gibts hier:

http://www.mzsimson.de/index.php/deu/17 ... 8d392ad/?_
(Bremslichtschalter f. SB ETZ Best.-Nr: 30004 , Ersatzteil-Nr.: 80-90.32)

http://www.oldtimerteile-haase.de/produ ... 51_301.php
(31022 Bremslichtschalter vorn)

Normaler weise gibts die auch bei jedem Simsonhändler. Die Schalter der ETZ vorn sind die gleichen wie die Bremsschalter vorn für den S 51/SR50 bzw. hinen SR 50!

http://www.ost-moped.de/simson/xaransho ... tm#anker_7
(Bremslichtschalter m. Kabel 8606.11)

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

und wahrscheinlich auch bei ENTE

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Supi, vielen Dank für die Links!!

Dann brauch ich nur noch ein paar ansähnliche Spiegel (nicht die Originalen)!

Und dann müßte das mit dem Tüv klappen!!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Schwebt dir da was bestimmtes vor ?

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OT-Paragraphenreiter

Pass aber auf beim Einbau! Dreh ihn nur soweit rein, daß die Lampuste aus geht, wenn der Handhebel unbetätigt ist und kontere ihn dann mit der Mutter, die eigentlich drauf sein sollte (ist auf den Bildern nicht der Fall...)! Wenn Du ihn zu weit rein drehst, drückt er Dir den Handhebel von seinem eigentlichen "Anschlag" weg und pilzt dabei auf und ist bald wieder Schrott...
Wenn man es besonders "gut" machen will, sollte ein Relais den Strom der Lampe schalten. D.h. der Schalter steuert statt der Lampe das Relais an, dann muß er nicht mehr den hohen Strom der Lampe schalten, sondern nur noch den wesentlich geringeren des Relais....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Alles klar! Werde das beim Einbau beachten!
Vielen Dank für den Tip!

Und zwecks Spiegel:
Die sollten nicht so elendig groß sein wie die normalen!
Ansonsten auch ruhig schwarz und Kunststoff!

Halt n´bißchen dezenter von der Größe her!

Gibt ja auch so viele heutzutage!

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Drosseln sind Vögel, und haben in Motoren absolut nix verloren!

Ja, dann pass aber auf, das die auch zugelassen sind! Gibt heutzutage auch so viele, die wegen ihrer zu geringen Größe (des Spiegelglases) nicht im Bereich der STVZO zugelassen sind....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?