Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Comunity,

ich bin noch am verlegen meines Kaelbaumes und nun stehe ich vor einem Problem-

und zwar habe ich bei diesem Schaltplan http://moser-bs.de/MZ/Schaltpl%e4ne/ts250-1.png zwei anschlüsse für die leerlaufkontrolllampe sowie für die Lade/Blinkkontrolllampe auf dem schaltplan
Aber nur einen Anschluss pro Fassung bei meiner TS 250.

Kann man das anders klemmen? oder ist da was falsch?

Ich hoffe mal wieder, dass Ihr mir helfen könnt

MfG Naturbursche

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Hier gibt es einen groben Restaurationsbericht meiner MZ TS 250/0

http://www.der-selber-bauer.de/

Bei dem Segmenttacho der ES ist der Plus im Tacho überbrückt.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

und der andere ist am Tacho, sieht aus wie ein
Masseanschluss.

oje, im Tacho? wo denn genau

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am Tacho !

nunja, genauso ist es ja bei mir... für die Tachbelecuchtung habe ich ja Plus + Masse,
Aber wie auf deinem Bild zu sehen habe ich an den Punkten "1" nur einen Kontakt. und laut schaltplan müssen da 2 dran!??
oder sehe ich den Weld vor lauter Bäumen nicht?

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1 ist die Tachobeleuchtung. Wirds jetzt heller ?

Nun ja, bei mir ist es ja anders, ich habe nur einen Massepunkt an einer der Halterungen für die Tachobeleuchtung. Ansonsten keine.

Das ist mein Problem. Scheint kein originales tacho zu sein

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Schau dir das genau an. 1 x Masse !

Ja das weiß ich ja Ich glaube wir reden aneinander vorbei oder ich stehe richtig auf dem Schlauch.

Also Ich habe folgende Anschlüsse an meinem Tache

--> Tachobeleuchtung ist egal, das ist alles richtig, da weß ich wie es geht...
-->Leerlaufkontrolle habe ich nur EINEN Anschluss für Kabel (auf deinem Bild müssen zwei dran bl+sw)
-->Lade/Blinkkontrolll. habe ich EINEN Anschluß, müssen aber auch zwei dran rt/gn+ sw/bl

Ich hoffe du verstehst wie ich es mein

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Im Tachometer, das durch einen Metallbügel und eine Plastmutter im Scheinwerfer befestigt ist, befinden sich 4 Lampen in Steckfassungen, die folgende Aufgaben haben:

Die beiden Lampen (1) dienen zur Beleuchtung des Geschwindigkeitsmessers und des Kilometerzählwerkes bei Nachtfahrt.

Die Lampe (3) ist eine Kontrolleuchte, die anzeigt, ob der Leergang im Getriebe eingelegt ist. Die Lampe leuchtet bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Leergang grün auf.

Die Lampe (2) ist die Blink-Lade-Kontrolleuchte. Bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor muß die Lampe verlöschen

oje, dann hätt ich noch dazusagen müssen, dass das Tacho bei mir nicht mehr original ist.. das ist schon oben am Lenker mit einer Gummihülle....

Ich denke mal es ist von einer ETZ oder so, denn diese querstrebe habe ich da auch nicht mehr dran

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kannste ein Bild davon reinstellen, ich glaub dann sieht man woran es hängt.

genau, so kommen wir nicht weiter !

Das ist das Tacho

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Meines Erachtens dürfen Lade und Leerlaufkontrolle keine Masse haben, die kommt ja vom Leerlaufschalter oder Klemme 61.
Mal sehen, wie die Lösung ist, wollt ich auch schon immer wissen.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

ganz einfach, oben fehlt ein kontakt. denn alle 4 kontakte oben dürfen keine masse bekommen, sonst ist dauerbrennen
angesagt.

Aber vorher gingen die einzelnen Beleuchtungen auch. Ich habe am Tacho nichts verändert....
Ist es dann nicht mehr möglich die benötigten Leuchten anzuklemmen??

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Hast Du denn den alten Kabelbaum noch ?

MfG Kurt

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

so nicht, oder hast du auch im drehzahlmesser leuchten drin. manche haben sich ein von der etz eingebaut und der
hat auch 2 drin. aber so ging es auf keinen fall.

Jepp, den alten habe ich noch.

Und das Dzm ist auch vorhanden.
Aber was bringt mir das Dzm??

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Am Dzm ist ja nur die Beleuchtung.
Kannst Du noch irgendwie nachvollziehen welche Kabel des alten Baums am Tacho angesteckt waren?

MfG Kurt

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

naja nicht wirklich. es war jedenfalls jeweils ein Kabel pro Stecker angeschlossen, ich weiß aber leider nicht, wohin diese gegangen sind.

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Irgendetwas passt da nicht. Hier mal ein Schaltplanvergleich:



Wenns ein ETZ-Tacho wäre, gäbe es nur eine Masse am Gehäuse für die Beleuchtung und die Fernlichtkontrolle - sowie eine zum Gehäuse isolierte zweikontaktige Fassung für die Lade-/Blinkkontrolle. Die Leerlaufkontrolle ist bei der ETZ im DZM.

Bei der TS hat man zwei zum Gehäuse isolierte zweikontaktige Fassungen (Leerlauf + Lade-/Blinkkontrolle) und eine Masse am Gehäuse für die Beleuchtung.

Aber auf jeden Fall ist die zweikontaktige Fassung der Lade-/Blinkkontrolle immer rechts - also genau anders als auf deinem Foto.

Mach bitte mal ein Foto vor vorn und sage welche Farbe die Kontrolleuchten haben (li / re). Vielleicht gabs ja bei den ESen eine andere Schaltung?

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Ciao Thoralf
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hallo, also die linke leucht ist grün, und die rechte ist rot.
In meinem DZM habe ich aber nur Anschlüsse für die DZM-Beleuchtung..
Bin nun ziemlich am fummeln, alles andere ist fertig, nur das Tacho bekomme ich nicht hin

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Wenn man keine isolierten Fassungen hat, einfach ein Kabel an die Birne löten, Schrumpfschlauch drüber und einfach so einführen.

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