Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich habe folgendes Problem:
Ich war seit geraumer Zeit mit ner entladenen Batterie in kombination mit einer MZ-B Zündung unterwegs.
Durch das Fehlen der Batterie sind mir dann in größeren Abständen die Läpchen durchgebrannt. Also habe ich nun eine Batterie
eingbaut, von der ich weiß, dass sie geht und richtig gepolt ist .
Beim Starten kam dann die Sicherung der Batterrie. Ich habe dann mit meinen begrenzten Mitteln nach Fehlern wie losen Anschlüssen etc.
gesucht, konnte aber nichts finden. Allerdings war ich am Tag zuvor bei strömendem Regen unterwegs, woduch sich etwas Wasser unterm
Limadeckel geasammelt hat. Das beseitigt, neue Sicherung rein und angetreten. Beim umschalten auf Licht an kam die Sicherun erneut.
Bin halt nich so der Elektrikfuchs- also, was kann das sein? evtl. Regler hin, da ohne Batterie gefahren

Danke schonmal.
Olli

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eine Melodie auf allen Strassen

Na wo wird der Fehler liegen das bei Licht ein die Sicherung durchbrennt?!
Konsultier mal den Schaltplan und prüf die Kabel.

Fragen mit Gegenfragen beantworten kommt immer gut.
Wenn du mehr weisst, als ich, dann lass mich doch an deiner unendlichen Waisheit teilhaben.
Ich hab das Mopped mal vor 5000km verkabelt. Also kann ich davon ausgehen, dabei keine gravierenden Fehler gemacht zu haben.
Ich habe wie gesagt auch nach eventuellen Schaltfehlern gesucht und keine gefunden. Ich bin auch nicht sicher, ob wirklich nur bei
Licht die Sicherung durchbrennt.
Noch ma die Frage nach dem Regler. Jemand ne Idee..

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eine Melodie auf allen Strassen

erstmal schauen ob bei licht an -die sicherung kommt , wenn ja die lichtkabelage auf scheuerstellen untersuchen

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Partisanenrocker

Fliegt die Sicherung nur bei laufendem Motor oder auch so?

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Morjen!
Mach doch mal anstelle einer neuen Sicherung ne' Lampe "rein". Dann ziehst Du Schritt für Schritt mal alle Kabel ab, die zu dem vermuteten Kurzschluß führen. Bei dem Kabel, wo die Lampe ausgeht ----> hast Du den Fehler gefunden....
Also der Regler dürfte keinen Schaden genommen haben, weil es im Prinzip kein Regler ist, sondern ein Spannungskonstanthalter, der laut mz-b ja auch OHNE Batterie gefahren werden kann, der aber, denke ich, recht träge fungiert, sodaß Du Dir schon mal das eine oder andere Läppchen, sorry, fand ich nur so lustig in Deinem Eingangspost: ähm, Lämpchen zerschießen kannst bei hohen Drehzahlen. Naja sollte ich jetzt falsch liegen, kommt ja auch mal vor, bitte berichtigt mich.
"voodoomaster", wat sachst Du dazu?

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Schau mal nach ob da nicht auch Regenwasser in den Zünd- und oder Auf- Abblenschalter gekommen ist!

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...nugenau, Theo.


Bleibe Du selbst! Andere gibt es schon genug!

Hallo Leute, hab den Fehler nach Maddin's Ausschlussverfahren gefunden. War tatsächlich nur n Kurzer im Lampenkasten.
Danke für eure Hilfe
Gruß Olli

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