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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 19:44 
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es kam ein zündschlüssel zum vorschein den ich nicht deuten kann. es ist nicht MZ und AWO auch nicht. die gute alte RT hat auch einen anderen. jetzt sind mal die spezialisten gefragt. hier mal ein bild vom selbigen.

Bild

lg mario

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 19:51 
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Wat'n dat für'n Gummi? Ist der nachträglich drübergeschoben?

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 19:52 
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hi lorchen,
kann ich nicht sagen. dat dingens ist jedenfalls abziehbar.

lg mario

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 19:54 
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Servus Mario,
kann man das gute Stück mal von oben sehen?
cu Uwe


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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 19:56 
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momento muß schnell ein bild machen und meine holde es hochladen.

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Sieht aus wie ein alter ES Schlüssel mit zusätzlichem Gummi - wofür auch immer

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:01 
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Mensch Waldi, such weiter, der Rest muß doch noch irgend wo sein.....

:lach: :ja: :ja:

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:02 
Hallo Mario,

er könnte von einer alten BMW /5 stammen.

Gruß, Carsten


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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:03 
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so, hier das bild von oben.

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lg mario

ps. björn wenn du nicht dauerbesetzt wärst, aber deine holde hat wohl das telefön wieder in beschlag. :versteck:

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:08 
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Waldi, du bist nachher auch noch dran, soebend ist Marion am Drücker.
Aber der Zündschlüssel ist schick.

Wo ist der Rest???? :wink:

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:11 
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hab ja seid zwei jahren eine zerlegte r25 im visier aber irgendwie klappt das nicht mit dem sichten. wir haben ja noch eine woche urlaub und mal schauen was sich ergiebt.

lg mario

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Ich sage mal, das ist kein Ost-Schlüssel.

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Nach dem Oberflächenbild tendiere ich auch zur BMW/5

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oh oh, was lange währt....
Ich ahne schlimmes....
oder schönes, wie war das nur???? :?: :?:

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ick hab doch kein wessizeugs im keller. :-) brauch wer noch einen originalen ost-hauptschalter. hab da auch noch zwei von gefunden nebst narva glühwürmchen und den lang gesuchten abzieher für die schwalbe. wenn die damen es in den kopf bekommen gibt es kein halten mehr. hat aber sein gutes man findet endlich teile die man lang gesucht hat.

lg mario

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waldi hat geschrieben:
hat aber sein gutes man findet endlich teile die man lang gesucht hat.

lg mario



Oh da hast du wohl jetzt noch eine Berliner???

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Die R25 ist die schlechtere AWO. ;D

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klar doch lorchen, wenn ich mal ebend genug kohle hätte, na du kannst es dir denken. :-)

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Äh, die Sport ist weg. :(

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ne bauern-awo ist auch nicht schlecht. aber wozu gehört nun dieser schlüssel?

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waldi hat geschrieben:
aber wozu gehört nun dieser schlüssel?

Vermutlich zu einem Motorrad. Jedenfalls nicht zu einer Haustür. :versteck:

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super lorchen, das hilft mir ungemein weiter. :-)

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waldi hat geschrieben:
ick hab doch kein wessizeugs im keller. :-)

Warum nicht?
Ich habe ja auch Ostkram in der Garage :lol:

Aber Dein Zündnagel sieht wirklich sehr nach BMW aus.


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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 20:36 
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na gut, mal abgesehen von käfer, daf und auditeilen. :-)

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Supereinfach das ist der Benzinhanschlüssel vom KR50 Vorgänger Schwalbe 100 pro


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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 23:08 
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nix da KR50. jetzt bin ich immer noch keinen schritt weiter. :-(

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dieses bild ist bei:www.ostmotorrad.de gerippt hoffe mal die jungs haben da kein problem mit. ist ja für einen wichtigen zweck.

lg mario

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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 23:22 
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So, ich hatte heute auch überlegt.
In der 10. Klasse hatte ich auch mal ein KR 50 - Projekt, (in der AG KFZ - Technik :D ), da war auch ein normaler Benzinhahn verbaut.
ABER jetzt habe ich kurz in den Typenkompass geschaut und siehe da, es gibt ein Bild eines KR 50, wahrscheinlich aus der Anfangszeit, da ist nur eine kleine, runde Öffnung zu sehen, wo sonst der kleine Hebel raus lukt. ;)


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Hallo,
doch, das ist der Benzinhahnschlüssel für den KR50, wenn du es mir nicht glaubst mach ich am Wochende ein Foto. Scheinbar gibt es da auch eine andere Ausführung, ohne Abziehbaren Hebel für den Benzinhahn. Die abziehbare Ausführung ist aber ziemlich verbreitet.

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Mit freundlichen Grüßen
Matthias


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BeitragVerfasst: 27. Juli 2009 23:31 
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hat denn wer mal ein bild vom KR50 mit dieser öffnung? ich will jetzt wissen wo dieser blöde schlüssel passt. wenn ich so überlege, könnte dieses teil auch mit dem sr2 versager und den ganzen reperaturanleitungen mitgekommen sein die mir ein älterer herr damals schenkte. kann mich aber nicht genau drann erinnern.

lg mario

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Schau doch mal weiter hoch. ;)

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ich sollte mal genauer schauen ehe ich schreibe. :oops: aber den schlüssel hab ich immer noch nicht gesehen. :-) naja wenigstens das loch wo er reingehören soll. :-)

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Das Loch, dein Schlüssel und die Beteuerung von Schwarzfahrer, sprechen doch für sich. ;)

waldi hat geschrieben:
ich sollte mal genauer schauen ehe ich schreibe. :oops: aber den schlüssel hab ich immer noch nicht gesehen. :-) naja wenigstens das loch wo er reingehören soll. :-)


Das Bild habe ich erst "hineineditiert". Es könnte also sein, dass du schon den Beitrag gelesen hattest, bevor ich es drin hatte, (ich musste es erst einscannen). :)

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Ich bin auch der Meinung, dass es ein Benzinhahnschlüssel des KR50 ist.

Das KR50 meines Großvaters, auf dem ich Mopedfahren lernen durfte, hatte auch so ein Ding. Und es war eine recht gute Diebstahlsicherung, da das KR50 durch den festeingebauten Zünd-/Lichtschalter keinen abziehbaren Zündschlüssel hatte.

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Ist ganz sicher der Benzinhahnschlüssel eines KR 50. Habe 'son Fahrgerät selbst. Zwar fahrfähig, aber nicht restauriert :(


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@pesti, fahrfähig ist doch super. es muß ja nicht alles restauriert sein. meine mz sieht auch nicht wie ein showfahrzeug aus aber sie rennt wie verrückt. :-)

lg mario

ps. danke an alle für die hilfe. jetzt glaub ich es auch das der schlüssel zum kr50 gehört. werde ihn gut weglegen vielleicht läuft mir so ein moped mal über den weg. das wichtigste hab ich ja schon und der rest ist ja ein lacher.

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Hier auch noch nen Originalfoto von unserem KR zum Beweis.

http://oldtimerteile-nordhausen.de/cont ... ail&id=127

Grüße

Alex

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jetzt ist es aber wirklich klar wie klossbrühe. :-) wo bekomme ich jetzt den rest her tankschlüssel ist ja schon vorhanden.

lg mario

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waldi hat geschrieben:
jetzt ist es aber wirklich klar wie klossbrühe. :-) wo bekomme ich jetzt den rest her tankschlüssel ist ja schon vorhanden.

lg mario


Zum restaurieren hab ich noch einen übrig der darauf wartet geholt zu werden :-) :

http://oldtimerteile-nordhausen.de/cont ... tail&id=23

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2,5er hat geschrieben:
Die erste Maßnahme muss ein Foto vom Gegenstück sein, dem Benhahnzin oder so, ... . :biggrin:


Hab sie aber nur von der Schokoseite fotografiert :roll:

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Jetzt muss ich doch mal genauer am KR schauen. Bisher war mir garnicht bewusst, dass man den Schlüssel ziehen kann. Hatte mich immer nur über den ausgefallen Benzinhahn gefreut. :oops:

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Den Schlüssel kannst Du nur abziehen, wenn der Benzinhahn geschlossen ist. D.h. das schmal auslaufende Ende zeigt in Fahrtrichtung gesehen nach links. Wurden so bis 1959/1960 verbaut. Eigentlich dachte ich immer, daß mit der Umstellung von Wechselstromhupe auf Gleichstromhupe mit Batteriefach der Benzinhahn auch getauscht wurde, aber obiges Foto zeigt eindeutig eine Gleichstromhupe am KR 50.

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eMVau hat geschrieben:
Den Schlüssel kannst Du nur abziehen, wenn der Benzinhahn geschlossen ist. D.h. das schmal auslaufende Ende zeigt in Fahrtrichtung gesehen nach links. Wurden so bis 1959/1960 verbaut. Eigentlich dachte ich immer, daß mit der Umstellung von Wechselstromhupe auf Gleichstromhupe mit Batteriefach der Benzinhahn auch getauscht wurde, aber obiges Foto zeigt eindeutig eine Gleichstromhupe am KR 50.


Naja ob der zu restaurierende (zweiter Link) auch den Hahn hat, weiß ich nicht. Der blaue hat ihn jedenfalls und soll laut Vorbesitzer original sein (Lackaubesserungen aussen vor). - Keine Ahnung.

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BeitragVerfasst: 28. Juli 2009 20:15 
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Das Foto ist aus dem Typenkompass "DDR - Motorräder seit 1945" und die eigentliche Quelle ist mir nicht bekannt. Was ich aber vermute ist, dass es ein Werksfoto ist.
Es gab oft Abweichungen gegenüber der Praxis. Z. B. hatte ich mal eine Bedienungsanleitung für mein S 50, da war der Scheinwerfer silber und es gab noch einige kleine optische Modifikationen.
Oder es war wirklich so, dass man erst auf die Gleichstromtröte mit der externen Spannungszufuhr umgestellt hatte und später erst den Hahn.

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BeitragVerfasst: 29. Juli 2009 09:14 
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Habe mal die entsprechenden Seiten aus der Bedienungsanleitung 1967 herauskopiert. Da war sogar noch die Rechnung der HO mit drin. Das Teil hat mal 1325,- Mark der DDR gekostet. Ich finds schön!


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BeitragVerfasst: 31. Juli 2009 21:35 
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