Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,
hab meine mz es 250/2 gespann lackiert
dazu hab ich scheinwerfer und tank abgenommen und natürlich alle kabel kabel abgesteckt
hock jetzt seit stunden mit schaltplan vor diesem kabelsalat und komm nicht weiter
gibts irgendwo ne detaillierte anleitung für die kabel im scheinwerfer, oder muss man das aus dem sw-schaltplan mit lupe rauslesen?
ich versteh echt nicht mehr was ich falsch mach, immer wenn ich denk es ist richtig dann funtkioniert irgendwas nicht
und dann im Sinne von "ach ja das muss ja...", brennt die nächste sicherung durch
irgendwelche tipps?

Was soll man dazu sagen? Da musst du jetzt durch und dich durch den Schaltplan wurschteln.
Aber Tipp fürs nächste Mal! Ich habs bei mir so gemacht, dass ich jedes Kabel beschriftet hab, bevor ichs abgezogen hab: Klebeband drumrum wickeln wie ein kleines Fähnchen und ein A, B, C... draufschreiben. Dasselbe auch an den Anschluss, wo es hingehört. Macht zwar beim auseinander bauen Arbeit, aber erspart dir jetzt beim Zusammenbau diesen ganzen Arger!
Wie kamst du eigentlich auf die Idee, alles auseinander zu zerren, ohne zu wissen, wo was hingehört? Dachtest du mit dem Schaltplan geht alles ganz easy?

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Gruß,
Denny

dasseltsame is ja, dass es nur die kabel am tacho, am scheinwerfer und am blinkgeber sind
zündlichtschlater hab ich ja nicht angefasst, komm irgendwie trotzdem nicht klar
hatte den mist ja schon tausend mal, irgendwie lern ich da einfach nicht dazu

Nimm diesen Plan und klick 1x drauf, dann müsste er groß genug sein um gelesen werden zu können (Legende rechts im Bild)

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

der Schaltplan im Original Rep. Handbuch der ES Reihe - der ist Top!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Also ich hab jeden Draht mit Fähnchen versehen und mir vom Zündschloss ne Skizze gezeichnet und die Fähnchen zugeordnet. So ähnlich, wie eben schon beschrieben. Alle anderen, untereinander mit Brücken verbundenen Kabel sind leicht richtig anzuschließen, da immer jeweils die gleiche Farbe zusammengehört und nur ein mal vorhanden ist. Für den Blinkgeber etc. halt auch alles markiert. Hätte ich das nach nem Schaltplan ineinander friemeln müssen, hät ich mir erst nen Elektriker zur Hilfe holen müssen. Ich muss gestehen, als ich den Kabelsalat gesehen hab beim Auseinanderbauen, ist es mir kalt übern Rücken gelaufen... Vorallem als die Enden dann alle herumhingen

Ist dieser orangefarbene Lappen um den Blinkgeber eiglt serienmäßig oder ist das ganz spezielle 'Sonderausstatung'? Verstehe irgendwie nicht, wieso nur das Teil so geschützt ist. Ich frage mich anlässlich des Themas auch gerade, ob es jemand hinkriegt, die Kabel im Topf so zu verlegen, dass es nicht aussieht wie Spaghetti... Können da keine Kurzschlüsse entstehen? Oder hab ich grad indirekt unsaubere Arbeit geoutet? Ich hab mich meiner Meinung nach ziemlich angestrengt und jede Verbindung doppelt und dreifach noch mal überprüft...

Ist serienmäßig - Schutz vor Vibrationen und damit das Dingens nicht klappert.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !