Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Doppeltaster Schalterkombination 1991

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Elektrik / Elektronik

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Doppeltaster Schalterkombination 1991

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 3 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Schraddel

Betreff des Beitrags: Doppeltaster Schalterkombination 1991

Verfasst: 1. September 2009 21:51

Registriert: 16. Februar 2006 14:13
Beiträge: 490
Themen: 12
Bilder: 26
Wohnort: Bremen
Alter: 53

Hallo!

Nach div. Elektroproblemchen hab ich der ETZ250 einen neuen Kabelbaum verpasst. Es fehlt nur noch die Schalterkombination. Da soll eine neue ausm MZ-B Schnäppchenshop inkl. Verkabelung ran, hergestellt 1991.

Verkabelung von Blinkschalter und Abblendschalter entspricht soweit meinem ETZ250 Schaltplan, aber die Kabel am Doppeltaster (Hupe/Lichthupe) geben mir Rätsel auf (eigendlich kein Wunder als "Elektrofastnixversteher").

Hier mal nen Foto (rechts sind zwei weisse Kabel angelötet, eins wie auf dem Schaltplan am Abblendschalter, das Andere zum Kabelbaum.

Dateianhang:

doppeltaster.jpg

Bevor ich morgen den Lotkolben schwinge, frag ich mal in die Runde, ob ich die vorhandenen Kabel nutzen kann? Falls ja, wo stöpsel ich schwarz/rot und schwarz/gelb vom Doppeltaster an?

Gabs da Änderungen in der Elektrik Vor-/NAchwende ETZ?

Besten Dank!
Gruuuß,
Michael

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

_________________

MZ: Im Rennen erprobt, im Alltag gelobt.

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Fuhrpark: MZ ETZ250 (1986); Alltagsemme; momentan als LSW-Gespann unterwegs..
MZ ETZ250 Gespann (1984); brauch ne Restauration
MZ ETZ250 Export (1981): immernoch in der Mache
Honda XRV 750

Nach oben

derMaddin

Betreff des Beitrags: Re: Doppeltaster Schalterkombination 1991

Verfasst: 1. September 2009 22:06

Registriert: 9. März 2008 21:04
Beiträge: 5038
Artikel: 1
Themen: 14
Bilder: 4
Wohnort: Dessau
Alter: 53

Ja, mit diesem Taster hast Du dann eine PLUS-GETASTETE Hupe, also müßtest Du die Pluszuleitung zur Hupe durch ein Massekabel ersetzen, schon funzt der neue Schalter! :wink:

Schwarz Rot ist die Pluszuleitung zur Tasterkombi und Schwarz Gelb ist die Zuleitung zur Hupe....

_________________
Gruß, Martin

Alles Knorkator?

Fuhrpark: BMW F 650 GS Bj. 2002
ETZ 250 EZ 1980 Teilepuzzle zum Aufbau für später
Verkauft: TS 250/1 , TS 250/1 Gespann

Nach oben

Schraddel

Betreff des Beitrags: Re: Doppeltaster Schalterkombination 1991

Verfasst: 1. September 2009 22:53

Registriert: 16. Februar 2006 14:13
Beiträge: 490
Themen: 12
Bilder: 26
Wohnort: Bremen
Alter: 53

Ah, OK
Danke Maddin für die fixe Hilfe!
Wird morgen umgefrickelt.

_________________

MZ: Im Rennen erprobt, im Alltag gelobt.

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Fuhrpark: MZ ETZ250 (1986); Alltagsemme; momentan als LSW-Gespann unterwegs..
MZ ETZ250 Gespann (1984); brauch ne Restauration
MZ ETZ250 Export (1981): immernoch in der Mache
Honda XRV 750

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 3 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Elektrik / Elektronik

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: WolleMan und 110 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.