Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

also ich bin wiedermal am herumfummeln und nun meinete jemand zu mir ich könnte auch einen ETZ Regler in meine Ts packen. Wäre wohl alles viel schöner.

Nun gut, das habe ich also auch getan.

Erstmal eine Frage zu den Kontaktbezeichnungen.
Und zwar steht im schaltplan doch D+/61.

Also ein und der Selbe Kontakt. Wieso zeigt mirs Multimeter zwischen beiden keinen Durchgang?

Als nächstes würde mich interessieren ob ich eigentlich einfach alles so anschließen kann wie beim originalen TS Regler auch.

(Regelwiderstand ist ausgebaut)

Hab also denn alles angeschlossen und muss nun sagen das da wohl etwas nicht stimmt. Meine Batterie hat 12,2V wenn Schlüssel auf Stellung 0. Ist das Motorad an (Motor läuft) bin ich nur noch bei 11,8V.

Glaubt ihr ich habe grundsätzlich erstmal einen Fehler in der Schaltung??


Gruß

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Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

TS hat orginal 6V..... ETZ 12V.....alles klar.... Gruß an den unwissenden Jemand

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

danke, danke, danke ....

hoch geregelte Lima sagt dir nichts oder?!

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dann lese das mal viewtopic.php?t=4651&highlight=

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Gruß Uwe.
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hallo, naja ich uab das schon gelesen.

ich wunder mich eben nur das mein etz regler spannungen von 6 bis 18 V ausgibt.

das ist ärgerlich!

nun würde mich interessieren wie ich diesesn fehler wefg bekomme oder ob mein regler einfach nur im arsch ist ^^

gruß

-- Hinzugefügt: 06.09.2009 16:58:03 --

mir kommt gerade der gedanke: man muss doch den vorwiderstand ausbauen - an meiner Lima ist er nicht mehr dran - aber im etz regler sitzt doch einer in der grundplatte, muss dieser auch raus wenn ich ihn an der Ts gleichstromlima betrieben möchte??

gruß!

PS: wie bekomme ich ihn da raus??

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Dir ist klar, dass ein ETZ-Regler keinen Rückstromschalter hat und somit eine externe Diode diese Aufgabe über nehmen muss?

mfg


Günni

alles schon angebaut ^^

mein einziges problem ist wie gesagt die äußerst stark schwankende spannung

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Hi,
Hast Du denn keinen Akku hinter dem Regler/Rückstromdiode angeschlossen ?
An dem können doch unmöglich solche Spannungsschwankungen auftreten.
Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

doch, habs an den batterieklemmen gemessen. ... deshalb bin ich so in panik ^^

-- Hinzugefügt: 06.09.2009 19:11:41 --

hab an DF - DF, 61-Batterie, D+ Ladekontrolle, 51 ->Rückstromdiode->Batterie

Tausche ich 61 und D+ kommt die sicherung.


Gruß

Achja, Masse natürlich Masse

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Hi,
Wenn tatsächlich die Akkuspannung so stark schwankt, ist der wohl defekt...
Gruß Harald

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ja und ich wollte eben nun mal unsere elektrospezies fragen ob die mir nen rat geben können. hab den regler gerade erst frisch von einem foristi abgekauft, wäre ärgerlich wenner nicht geht und nicht zu reparieren wäre.

aber vielleicht liegts ja wirklich am vorwiderstand IN der Grundplatte des Reglers...??


gruß

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Unabhängig von irgendwelchen Widerständen in der Grundplatte des Reglers (??) darf die Akkuspannung bei intaktem Akku niemals so stark schwanken. Wenn doch, ist der Akku kaputt.
Gruß Harald

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naja, also mir wurde mal gesagt doe spannung würde absolut unkontrollierte formen annehmen wenn man den widerstand auf der Lima nicht entfernt. (bei den Ts Modellen) aber bei der etz ist dieser ja nich in der lima sondern in der reglergrundplatte integriert.

wie kann ich denn nun mit messgeräten und Labornetzgerät den regler testen ob der noch funktioniert, irgendein vorschlag?

gruß

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Moin,
Guckst Du hier unter Punkt B.4.2.
Gruß Harald

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ok probiere ich aus!! ... aber ist die scjaltung nicht für elektronische gedacht?

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Zitat:
B.4.2 Elektronischer Regler - Funktionstest
Zitat Ende.

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mit der lampe hats nicht geklappt, vielleicht ist die last einer lampe zu gering für die funktion des reglers. keine ahnung.

hab ihn mal auf gemacht - und da ging der kontakt bi 12,6V in die Mittelpositiib und bei 14,4 wurde er ganz rüber an den anderen kontakt gezogen.

das sieht ja erstmal recht gut aus. aber meiner batterie wirds trotzdem nicht gut gehen wenn die spannung an den klemmen so stark variiert. gruß

-- Hinzugefügt: 07.09.2009 17:13:45 --

B.4.2 Elektronischer Regler - Funktionstest

ja das habe ich auch gelesen, deshalb frage ich ja auch.

Ich habe doch einen elektromechanischen hier liegen!

-- Hinzugefügt: 07.09.2009 17:19:38 --

habs nochmal mit ner lampe versucht. also bei 13,2V tuts nen kurzen "ruck" lampe wird dunkler... steigt danna ber wieder in der helligkeit an wenn ich am regler drehe.

gruß

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Alle Probleme vom Tisch - D+ und 61 Müssen miteinander Verbunden werden! Gruß

PS: Irgendwann zwischendurch ist mir mal aufgefallen das dort kein Durchgang ist - hab nichts weiter vermutet und war der Meinung der ETZ Regler ist halt etwas anders und da muss das so.

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