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Tach,

habe heute an der ES 175/2 ein neues (Nachbau)-Rücklicht montiert. Und nun habe ich mal wieder ein paar Fragen.

1. Das Rücklicht hat ja, im Gegensatz zum Kotflügel keine Wölbung. D.h. dass es am Rand recht weißt vom Kotflügel absteht. Sieht ziemlich furchtbar aus. (Foto anbei) Gibt es irgendeine Möglichkeit, das schöner zu montieren? Oder muss man damit leben?

2. Das Rücklicht ist das untere und das Bremslicht das obere, oder? Macht zumindest Sinn, da dann das Rücklicht auch gleich das Kennzeichen beleuchtet. Allerdings ist das Rücklicht so hell, dass man kaum einen Unterschied zwischen Bremslicht aus und an erkennt. Ich kenne das sonst nur umgekehrt, dass das Bremslicht deutlich heller ist als das Rücklicht.

3. Wie befestigt man das Kabel im Kotflügel am besten? Festkleben? Oder einfach straff durchspannen und hoffen, dass das Hinterrad nie tief genug einfedert, um daran zu schleifen?

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1. ... da fehlt die Gummiunterlage welche die Rundung im Koti zum Rücklicht ausgleicht

2. oben Bremslicht, unten Rücklich = oben 18W unten 5W Leuchten

3. ...innerhalb des Kotis sind Haltelaschen, da wird die Leitung dahinter gelegt und zugebogen

-- Hinzugefügt: 22.12.2009 16:41:30 --

zum Rücklicht nochmal: der Koti ist glaub ich falsch für eine /2, ist einer von der /0 oder frühen /1
Die Kotis für die großen Chromrücklichter sind an dieser Stelle eigentlich gerade gezogen, so dass Gummi und Rücklicht auch gerade montiert werden können - zumindest kenn ich das von der /1 so

www.miraculis.de weiß Rat:



Nummer 21: Gummiformstück für Rückleuchte

-- Hinzugefügt: 22.12.2009 17:15:30 --



Hier sieht er gewölbt aus:


Originale Kotflügel der /0 und /1 sollten doch klappbar sein, oder? An meiner /1 ist ein nicht klappbarer, der trägt auch ein Plasteschild - vermutlich wurde da mal was repariert.

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Grüße - Nils
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Ja, da ist auch ein entsprechendes Gummiteil dabei. Das habe ich auch untergelegt. Sieht man auf dem Foto ansatzweise. Aber das ist eben nicht gewölbt und auch nicht sehr dick. Muss mal schauen, ob ich irgendwo noch ein einzelnes bekomme, das ich zusätzlich oder stattdessen unterlegen kann.

Bezüglich Leuchten: Die Kontakte oben und unten sind ja verschieden breit. Und oben passt nur die "kleine" Leuchte rein, unten nur die "große". Deshalb ist das Rücklicht auch heller als die Bremsleuchte. Was kann ich da tun? Soll ich die Kontakte einfach so verbiegen, dass sie umgekehrt reinpassen? Das kann ja wohl nicht die Lösung sein.

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Die Kotis von den /2 sind am Rücklicht nicht gerade gezogen. Das war bei den kleinen ESen so, die gingen auch hochzuklappen. Glaub ich...

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Dann ist es schlicht und ergreifend das falsche.

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Alles wird gut ...

Jo, hab mir gerade um Ersatz gekümmert.

Jetzt muss ich nur noch ne Lösung für die vertauschten Lampen finden. Ich werde morgen mal schauen, vielleicht kann ich das Innenteil ja wirklich einfach umdrehen.

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Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube ver/umdrehen geht nicht da das Konstrukt irgendwie vernietet ist und die Befestigungsschrauben mit dran hängen.
Oben müßten es zwei sein, unten eine. Kann mich aber auch täuschen ....

Andere Frage: Hast Du eine durchgehend rote Streuscheibe?
Dann dürfte es m.E. doch egal sein ob die Bremse oben oder unten leuchtet .....

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Ja, das ist vernietet. Aber vielleicht kann man die Nieten ja entfernen und das Mittelteil dann umgedreht wieder mit der Bodenplatte vernieten. Mal schauen.

Und welche Leuchte oben bzw. unten ist, ist schon wichtig. zB wegen der Kennzeichenbeleuchtung. Und weil die beiden Soffitten verschieden lang sind und sich deshalb nicht ohne weiteres austauschen lassen.

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Stimmt!
Hatte ich nicht bedacht ....

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Warum lassen die sich nicht tauschen ?
die sitzen doch einfach in so drahtbügel und die lassen sich auch nen bisschen biegen...

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OT-Paragraphenreiter

hi -

es gibt lange und kurze, dünne und dicke sofitten ;)

g max ~:)

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Da kommt ein einteiliger gewölbter Gummi drunter, der Kotflügel sollte passen soweit.
DDR Sofitten sind fast gleich lang, also Kontakte nachbiegen.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

So, das Rücklicht ist mitsamt Gummi montiert. Aber so ganz zufrieden bin ich immernoch nicht. Denn das Rücklicht steht nicht gerade, sondern zeigt schräg nach unten. Muss wohl am Gummi liegen.

Aber egal. So kann man das schonmal lassen. Auf jeden Fall besser als vorher!

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Hallo Martin
Ich hab es ja heute schon mal erwähnt, aber ich glaube, Du hast da den Gummi von der ETS 250. Biste mit dem Vergaser weitergekommen?

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Grüße
Jürgen

Würd ich auch sagen.

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Ist definitiv so, ist ETS!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ich bin mir nicht ganz sicher aber der Gummi ist nicht ETS. Dazu solltet ihr wissen das der Gummi von mir stammt. Ich habe noch 3 weitere Gummis die alle gleich sind und der an meiner ES ist auch der gleiche. Das Rücklicht scheint mir oben zu Breit. Ich habe noch originale Lichter und auch ein Nachbau. Morgen früh Äh heute früh werd ich mal nachmessen und dann eine Meldung abgeben.

Hab mir mal die Mühe gemacht und noch kurz ein Foto von dem ETS-Gummi geschossen. Ist jetzt aber ein absolutes Originalgummi.
Hier:

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Grüße
Jürgen

doch, doch!

du hast da für´n kleinen taler so´n 40€-teil weggegeben.
der gummi für die ES/2 ist schmaler.
dadurch steht die streuscheibe auch schön senkrecht.
vergleich mal das verhältnis an der oberkante
blech zum gummi.

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mfg. sandro

Nu hab ich nachgesehen, und muss mich entschuldigen. Ihr habt recht. Es handelt sich wirklich um ein ETS Gummikeil. Leider hab ich keinen ES ausser an meinem Motorrad. Natürlich nehm ich, wenn gewollt, den Keil zurück. Wenn Ysengrin den behalten will ist´s mir auch recht. Ich hab noch zwei weitere davon. Schade das ich nicht richtig helfen konnte.

Och, ich behalte ihn erstmal. Und wenn ich irgendwo günstig einen für die ES finde, kann ichs mir ja immernoch überlegen.

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