Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hätte jemand für mich ein Bild der Massepunke unter der Sitzbank der 150er ETZ, ich bin mir nicht ganz sicher wo die waren.

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mfg Sebastian Mewes

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Immer den braunen Kabeln folgen, bis Du oben auf dem Liftfiltergehäuse angelangt bist

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

joop, der mp ist auf dem lufi gehäuse, neben dem steckverbinder. ist aber völlig egal wo der sitzt, hauptsache alle massen sind miteinander verbunden. meiner sitzt auch nicht mehr dort, siehe bild

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Das is klar,aber ich hate mein Möpp zerlegt. Ich hab jetzt alle Massekabel under den Kontensator geschraubt.

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mfg Sebastian Mewes

@voodoomaster: sage mal, hast du an deinem Möp Wagoklemmen verbaut?

Gruss, Robert

ja, hab ich. und die kabel sind ölflex.

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Aus welchen Trecker haste die denn geklaut

warum trecker, ölflex ist flexibles ölbeständiges industrieabel. schaust du hier http://www.lappkabel.de/index.php?id=615025 und die wago-klemme werden in schaltschränken verbaut, da die verbindung nicht geschraubt sondern geklemmt wird, haben die eine hohe kontaktzuverlässigkeit.

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Na aber immer schön trocken halten, habe die auch schonmal an ner Stelle verbaut gehabt und da drin standen ein paar Tröpfchen Wasser.. da sind dann langsam die Äderchen drin weggegammelt...

Sonst aber ne prima Idee mit den Industrietauglichen Mittelchen...

Robert

joop, feuchtigkeit ist bei elektrischen anlagen immer der tod. dort wo sie verbaut sind, kam bis jetzt kein wasser hin sind übrigens klemmen mit je 4 klemmstellen

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Keine Sorge mit Kabeln kenn ich mich ein wenig aus.
Aber eben nur im Landmaschinenbereich und die Kabel kommen mir "bekannt" vor.

Persoenlich bevorzuge ich allerdings Wellrohr, denn da kann ich mir die kabel selber zusammenstricken, bei Ölflex biste halt an die Herstellervarianten gebunden.

Hab mal nen schöne Doku ueber den Lapp gelesen und wie er zu den Ölflexkabeln kam. Mit welch einfachen Ideen manchmal so vieles erreichen kann

verlege öffters ölflex und komme dadurch gut an die kabel ran. und nen geschenkten gaul.........
die 250er ts bekommt auch ölflex implantiert, ist mir 10mal lieber als irgend ein kabelbaum von nem hinmtertürkischem hersteller wo ich die quallität nicht kenne. aber muß halt jeder für sich selbst entscheiden was er verbaut.

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Wellrohr? Herstellervariante bei Ölflex??
Sorry, aber ick versteh nur Bahnhof! Wie sieht denn Wellrohr an der Emme aus, bestümmt schick....
Und wieso haste bei Ölflex Herstellervorgaben? Das sind doch einzelne Adern (oder Kabelbündel im gemeinsamen Mantel), da kannste doch so tun wie Du willst? Meinetwegen zwei, drei, oder gar vier Adern, eventuell sogar verschiedener Quadratstäken in einem gemeinsamen Kabelschlauch/Schrumpfschlauch (entsprechender Dicke) packen und einziehen in die Emmi? Also ihr macht da Probleme draus....
Für all Diejenigen, die sich das nich antun wollen/zutrauen, gibt es doch die Fertigen Kabelbäume bei den diversen Händlern....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Ja Wellrohr sieht schick aus

Spass beiseite, Ölflex ist in nem festen Mantel, sprich Du musst die Kabel entsprechend Deiner Wünsche besorgen (2,3,4,5,6,7,8,9,10,... Adern). In der Regel sind die einzelnen Adern dann nummeriert, von 1-X. Willste irgendwo ne Abzweigung bauen oder musst schon relativ früh an eine der Adern ran, wirds frickelig. Muss man zum Teil sehr weit abisolieren.
Ölflex ist aber wirklich ne super Sache, keine Diskussion! Nicht umsonst kommt es da zum Einsatz, wo die Einsatzbedingungen für normales Kabel bereits hart am Limit liegen.

Wellrohr hat meiner Meinung nach den Vorteil, dass ich das leere passende (Adernzahl in etwa) Wellrohr verlege, inkls notwendiger Verzweigungen. Zumal es lauter lustiges Zubehör für die Wellrohre gibt (verzweigungen, Steckerabdeckungen usw)
Sprich ideal, wenn man den Kabelbaum Stück für Stück, an der Maschine einbaut.
Hier maln Bild:


Last but not least haste aber Recht, der fertige Kabelbaum vom Händler ist das einfachste, wenn es einen fuer deine Zwecke gibt (TS mit ETZ Motor?)
Und sie passen sogar erstaunlich gut und sind qualitativ wirklich gut, wie ich Wochenende festgestellt habe! Gilt natuerlich nur fuer den einen den ich da verbaut habe.

meinst kopex rohr, ist die erste zeit bestimmt nicht schlecht, schaut auch gut aus, da es aber plaste ist wird es nach ner gewissen zeit brüchig und geht bei belastung (mechanisch) kaputt, hab ich auf arbeit öffters erlebt, dann lieber schrumpfschlauch oder nen fertigen kabelbaum und notfalls anpassen. nehme ja auch nur ölflex weil ich quasi zum nulltarif ran komme, warum also für das was man selbst hat bzw kann geld ausgeben

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Heisst Wellrohr

Und bruechig wird es eigentlich nicht, aber das ist eine Frage der Qualitaet. Wir nutzen es fuer tausende unserer Maschinen unter echt unterschiedlichsten, nicht so einfachen Einsatzbedingungen (Staub, Hitze, Kaelte, Oel, Vibration, Wasser usw.)

Aber hey die Gruende sind bei uns die gleichen, ich bekomme es auch zum Nulltarif