Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
eine kurze Frage nur.
Dort wo das Maschinenkabel in den Motor zur Lima geht, was für ein Gummi dichtet das Loch ab?
Der drinne war fällt mit durch und ich hab auf die schnelle auch nichts in den einschlägigen Katalogen gefunden.
Viele Grüße.

Das ist bei meiner ETS auch so gewesen. Hab einfach mit etwas selbstverschweissenden Band das Kabel passend "aufgedickt"

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Ist denn orginal überhaupt was drin?

So nen ollen Gummistopfen der immer rausrutscht und meist knochenhart ist. Kabelband als Zugentlastung dahinter und
Fedisch

Im Normalfall gehört keine Tülle in das Loch. Das Kabel wird durch eine am Schaulochdeckel mit verschraubte Klemme gesichert. So ist es jedenfalls ab 1968 und bei allen ETS so. Der Stopfen kam erst bei den vergaserabdeckungslosen MM250/3 auf , also ab der TS.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Genau.
Ins Loch der Kabeldurchführung paßt zur Not aber auch eine Gummitülle des Scheinwerfers.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
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- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Dann kann ich ja auch nichts finden.
Ich mach ich das auch ohne ...
Danke.