Das MZ Forum für MZ Fahrer

Eine Frage zum Einsatz einer Blei-Gel-Batterie in der ETZ 250 bzw. ETZ 150.

Bei reichelt gibt es welche mit 4,5 und 7,2 Ah. Welche am besten nehmen? Die 7,2 oder die kleinere?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Ich habe in meinem "Schneewittchen" jetzt das 10.Jahr einen 9AH-Gel-Akku drinn. Ich habe ihn damals gekauft, weil er so schön reinpasste und inzwischen bin ich von den "kleinen" Gel-Akkus nicht mehr so überzeugt, in der Kreidler sind die 6V/4AH-Gel-Akkus immer nach zwei/drei Jahren kaputt gewesen, seit ich die größtmöglichen (6V7AH) einbaue, halten die anscheinend länger. Bei meiner BMW R100 habe ich 12V/18AH-Gel-Akku verbaut, der macht jetzt schon das 4. Jahr - Also lieber den größten Gel-Aku, der reinpasst, einbauen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ist auch meine Erfahrung. Die größeren vertragen Überspannung und damit zu hohen Ladestrom besser/länger. Ich hab 20 Ah im MZ-Gespann.

Gryße!
Andreas, der motorang

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.