Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute.
Ich brauch mal eine bestätigung das Meine Masse fehlerhaft ist!
Wenn ich den Stecker vom Bremslicht abziehe und an den kicker halte geht es und bei normaler betätigung des Fußbremshebel nicht!
Wenn Meine vermutung richtig ist muß Ich wohl sämtliche verbindungen überprüfen,wa?

Wenn es aufleuchtet wenn Du das Kabel an Masse haeltst (kicker, ...) dann muesste der Fehler eigentlich in dem Bremslichkontakt sein. Mal die Kontermutter unter dem Steckschuh loesen und mit einem Schraubenzieher die Madenschraube einstellen (Kabel muss aufgesteckt sein). Wenn es nicht geht, vielleicht mal die Bremsen aufmachen und kucken ob der Kontakt verdreckt ist.

_________________
Gruss, Thomas

TS 150 in California: viewtopic.php?f=13&t=37815

Kontakt ist sauber.
Hatte schon alles auseinander!

Es kann auch die Kontaktzunge am Bremsnocken verbogen sein. Wenn Einstellen mit der Madenschraube nichts bringt und du die Bremse öffnen musst, schau auf jeden Fall nach, ob die Messingzunge beim Betätigen der Bremse überhaupt Kontakt mit dem Haken des Schalters bekommt, Wenn nicht, muss die Zunge etwas nachgebogen werden. Aber aufpassen, dass sie dabei nicht bricht, das Material ist alles andere als stabil!

Ist der Kontakt richtig eingestellt?
Evtl. die "Fahne" etwas nachbiegen . . .

Huch, da war wer schneller.

_________________
MfG Kurt
__________________________________________________________________
Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Danke für die schnellen antworten!!
Ist ein geiles Forum hier und viele nette Leute!
Ich werd Mich morgen direkt dran begeben

Danke und Gruß ausem Westerwald

Ich hab bei meiner ETZ einen anderen Weg gewählt, da Nocken bzw das Federblech des Kontakts
innen in der Trommel sich laufend verstellten.
Habe eine Plastscheibe genommen, durchgebohrt für die Einstellschraube,
Mutter und Kontaktfahne ab, Scheibe drunter, Fahne für Kontakt und eine kleine Spiralfeder drauf- Mutter fest.
Die Spiralfeder hab ich so gebogen, das der Bremshebel dann bei Betätigung der Bremse
gegen die Feder den Massekontakt herstellt.
Geht prima, is mit einem Wisch immer sauber-
und der TÜV hat gar nicht gezuckt deshalb
Ggf Bastel Dir was, was den Fußbremshebel als Betätiger für einen Bremslichtschalter(Nachlaßschalter) nutzt..

Vg RedETZ

_________________
Ich fahr MZ !!

.. weil mir vom BMW- Fahren immer soo schlecht wird ..

kleine anleitung: wenn zusammengebaut ist und nix funzt, kabel am kontakt ab, messgerät auf durchgang stellen, also das piep dingens einstellen. eine seite auf masse gelegt, anderen an den bremskontakt, bremsen und wenn es nicht piept, den kontakt erst einmal von außen verdrehen und prüfen ob es von außen nur eine einstellungssache ist. sollte dies nicht funktionieren, dann einmal den massekontakt der bremsplatte testen, also an das alu halten. ist dieser da, ist der ausbau der ankerplatte nötig. dann ist die ursache innerhalb zu suchen. grüße.

_________________
Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

---

"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

---

Offizieller Fan von Herrn Moser alias Net-Harry, ---> http://www.moser-bs.de . Riesen dank für diese Arbeit!

So habe nochmal alles demontiert und montiert!
Kontakt nach gestellt und so....
Dank euer vielen ratschläge geht es jetz!
Danke Gruß Kay