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Hallo Leute
bin gerade dabei die neuen Chromkappen an meine TS zu bauen, da die alten gebrochen sind.
Hab den Stecker abgebaut und wollte nun die neue Kappe montieren, beim einbau merkte ich schon das der Schalter in der Kappe relativ fiel Spiel hat und das die Lichthupe und Signalhorn nun auf dauer an sind
Habt ihr auch schon solche Probleme mit den Chromdingern gehabt oder mach ich nur was verkehrt?
Sollte cih mir doch lieber die Plastikausführung besorgen?

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Denk immer an die Mahnung, mit dem Öl nicht sparsam sein.

Ich habe an der ES das selbe Problem gehabt, die Nachbau Chromkappen passen nicht zu den alten schaltern!

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Gruß Jens

http://www.stupidedia.org/stupi/Motorrad

Hallo,

am Anfang hatte ich auch Probleme, als ich das Plasteding entsorgt habe. Wenn Hupe und Lichthupe dauernd an sind, hat der Schalter Massekontakt. Bischen an den Federn der Taster rumbiegen, zur Not eine Lage Isolierband um das Innenteil des Schalters binden. Mit etwas Geduld bringt man das schon hin. Nur keine Plastekappe nehmen, ist ja ne glatte Entweihung.

Gruß Thomas

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Plastik war als Original auch dran, hab den Schalter jetzt schon bischen nachgearbeitet aber an dem Lichthupentaster kann ich nix mehr machen und das das so wackelt stört mich extrem.

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Unfug, bei einer 83er TS, wie bei Dobbi, ist Plastik Auslieferungszustand

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Das was mich noch an den Chromkappen stört, is das fehlende Symbol für fern oder Abblendlicht

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...kann man mit einer spritzen Reißnadel reinkratzen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Besorg Dir doch auf'm Teilemarkt alte originale Kappen, die sind (habe ich auch erst vor kurzem gemerkt) aus Messing. Kann man also auch neu verchromen lassen ohne Probleme.


@Ralle: Aba nich so tief, sonst biste durch...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?