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Hallo,

Repariere gerade einen IWL-Berlin. Hatte in einem anderen Beitrag schon mal geschrieben, daß der Vorwiederstand an der Lima fehlte. Das da einer rein gehöhrt , weiß ich.
Aber die Lima ist etwas anders aufgebaut, wie ich von den MZ Modellen kenne ( DF -Anschluß ist bei diesen Modell zwischen den Kohlebürsten).

- Gab es Vorwiederstände mit einem längeren Anschluß, um die etwa 3- 4cm zu überbrücken?
- ist es richtig, daß dieser Wiederstand zwischen DF und D+ geklemmt wird? Sockelfuß ist ja egal, da kein Kontakt zum Wiederstand besteht.

Da gehöhrt eigentlich ein kurzer Wiederstand rein. Ich habe aber nur einen langen mit normalen Anschlüssen da. Also habe ich diesen zwischen den Bürsten befestigt und an DF und D+ angeschlossen. Sonst nirgends ein Kurzschluss. Der wiederstand stört an dieser Stelle auch nicht und liegt frei.
Sollte doch so funktionieren, oder?

muemmel

Besorge dir einen elektronischen Regler und du braust keinen Vorwiederstand.

Hat der Berliner nicht die gleiche Lima wie die RT/3 (GMR6/60), dann findest du in diesem Thread die nötigen Informationen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Danke, hat mir sehr geholfen. Ja es ist der RT/ 3 Motor drinn, mit Plusgeregelter Lima Baujahr 1962.

Elektronischen Regler habe ich da, aber sie soll erstmal orginal und nicht zu teuer für meinen Kumpel werden.
Wenns nicht klappt, dann kommt der elektr. Regler rein.

Also nochmal Danke

muemmel