Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
habe da ein kleines Problem: Habe nun ein neuen Kabelbaum verbaut und nun habe ich ständig einen Kurzschluss, wenn ich die Zündung anschalte. Denke ich konnte nun das problem eingrenzen und es liegt irgendwie an der Verbindung zwischen Leerlauf-/Ladekontrolle und Klemmbrett 15/54. Da irgendwie leider keine passenden Kabel für diese Verbindung dabei waren, habe ich einfach die Anschlüsse mit einen miteinander verbunden und diese mit dem Klemmbrett verbunden. Aber scheinbar passt da irgendwas nicht ganz. Kann mir da jemand helfen? Sonst sind alles Anschlüsse überprüft, Batterie ist geladen!
Vielen Dank
Alex

Ich bin ja nun nicht gerade Elektriker aber Ladekontrolle und Leerlaufanzeige kannst du doch nicht einfach miteinander verbinden.
Hast du denn einen passenden Schaltplan? Da müßte das doch auch draus ersichtlich sein.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Rot ist Schwarz und Plus ist Minus.

Verkabele genau nach Schaltplan, was anderes kannst Du nicht machen. Wenn dann noch etwas nicht funktioniert, kann man wenigstens systematisch den Fehler suchen.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Lorchen gabs heute schon Alkohol bei dir?

Gruß Schumi.

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Den Spruch hab ich das erste Mal beim Studium gehört.

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Macht nichts ich kenn den ja auch.

Gruß Schumi.

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Moin,
Schau Dir mal hier den passenden Schaltplan an.
Mit der Verbindung der beiden Kontrolllampen liegst Du schonmal richtig. Vielleicht hat ein Lampenkontakt Verbindung zur Masse ?
Zur Suche des Kurzschlusses kannst Du die auslösende Sicherung durch eine leistungsstarke Glühlampe ersetzen - bei Kurzschluß leuchtet diese...
Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Hallo,

zufällig neue Lampenfassungen verbaut? Es gibt da welche mit eingebautem Kurzschluss.

Mfg

Vielleicht hast Du auch den falschen Tacho? Man kann es zwar auf deinem Bild nicht so ganz genau erkennen , aber es sieht mir nach dem TS-Tacho aus. Und von dem gab es Varianten wo die Pole beider Lampenfassungen ( Leerlauf und Ladekontrolle ) komplett vom Tachogehäuse isoliert sind. Es gibt aber auch welche wo nur eine Lampenfassung isoliert ist, aber genau dort auch der Masseschuh (weil der Tacho eigentlich für die Gummitülle der TS gedacht ist) dran ist. Wenn man nicht genau hinschaut, kann man fälschlicher Weise da auch mal Plus anschließen (was da ja eigentlich dran soll) und dann wirds Mist
Beim originalen Bakelittacho kann man nix falsch machen, da er ja vom Lampengehäuse isoliert is, nur der Blechtacho beist schön in die Masse

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Hallo Harald,
könnte da nicht auch eine 5W Lampe herhalten? Damit würde die Batterie nicht so doll belastet werden, wenn man mal etwas länger nach dem Kupferwurm sucht?

Grundsätzlich geht das auch.
Dabei ist nur zu bedenken, dass dann bereits die eingeschalteten Kontrollleuchten zum glimmen der "Sicherungs-Lampe" führen. Je größer die Leistung derselben, umso größer die Leistung, bei der sie noch aus bleibt.
Gruß Harald

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Genau so, also wenn ich lediglich einen "Kabelkupferwurm" ausfindig machen will, reicht völlig eine 5W Lampe. Dazu müssen dann aber die Verbraucher weggelassen werden. Prüfe ich mit Verbrauchern, dann besser sogar Richtung 45W Lampe gehen.
Ist also wie immer, auf die Größe kommt es nicht an, sondern auf die Methode.

Hallo,vielen dank für die vielen vorschläge. habe den fehler gefunden...ein kabelschuh hatte kontakt zur masse (halterung des tachos).

gruß alex