Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin gerade fast fertig eine TS mit ETZ Motor aufzubauen. In der
Maschine war als ich sie bekommen habe eine Vape Lima (aka MZ-B,
Powerdynamo) drin, die Maschine war mit 12V Lampen, Heizgriffen und 12V
Batterie ausgerüstet. Die Maschine wurde wohl in dieser Konstellation
regelmäßig bis ca. 2006 als Wintermaschine gefahren d.h. es war annähernd
überall fortgeschrittene Korrosion zu finden, u.a. auch am Regler.

Jetzt ist alles wieder zusammengebaut und die Maschine springt an und
läuft auch gut. Ich habe einen kleinen Bleigel-Akku mit 12V 1,5Ah verbaut,
solange der voll ist, funktioniert die ebenfalls komplett neu aufgebaute
Elektrik gut.
Mein Problem ist daß annähernd nichts aus dem Regler rauskommt. Ich habe
bewußt mit einem analogen Meßgerät gemessen, dieses misst sowohl direkt am
(abgezogenen) roten Kabel vom Regler als auch an der mittlerweile leeren
Batterie je nach Drehzahl zwischen 2V bei ~1000 Upm - max. 8-10 V
bei 5-6000 Upm. Dies verifiziert sich auch dadurch daß die Lampen sehr
dunkel brennen, also gehe ich davon aus daß die Messwerte einigermaßen
korrekt sind.

Was kann ich jetzt alles überprüfen?

Die Spulen vom Stator sollten wohl ok sein, sonst dürfte gar nichts am
Regler ankommen? Diese extreme Drehzahlabhängigkeit hatte ich bisher nur
einmal bei einem defekten Hüco Regler.

Der Rotor war optisch ok, wenn die Magnete nicht mehr passen würden,
dürfte die Zündung nicht so gut funktionieren.

besteht die Möglichkeit den Regler zu testen? kann man den gegen irgendwas
günstiges ersetzen? Auf gut Glück will ich keinen neuen Regler bestellen,
da überlege ich eher auf die alte Lima zurückzubauen.

nur noch ein kurzer Nachtrag: habe laut MZ-B Seite mal den Stator bei
laufendem Motor gemessen, da kommen zwischen 16 und ca. 40V Wechselspannung
raus (sowohl mit "modernem" digitalem als auch mit analogem Gerät
gemessen), die Kabel sehen auch gut aus, also denke ich der sollte passen
(MZ-B schreibt von 20-50V?). Habe nochmal den Rotor abgezogen und alle
Magnete auf festen Sitz überprüft und auch am Stator keine offensichtlichen
Fehler gefunden.

Was mich etwas irritiert ist, daß bei abgeschalteter Anlage ca. 100mA
Strom aus der Batterie fließen, diese verschwinden über das rote Kabel im
Regler. MZ-B schreibt daß dies in gewissem Maß normal ist, nur 100mA
erscheinen mir rein gefühlsmäßig etwas viel.

Da der Scheinwerfer definitiv nicht die volle Helligkeit erreicht, denke
ich kann man nicht von Meßfehlern ausgehen. Nur was jetzt tun?

AKA, MZ-B, Powerdynamo ???
Freunde, bevor es hier noch mehr solcher Konfusion gibt:
Was da aktuell unter dem Namen AKA angeboten wird ist KEIN Vape Produkt, sondern eine Kopie, ein Plagiat, aus Taiwan.
Es hat daher nichts mit Vape und nichts mit Powerdynamo oder MZ-B zu tun!

Spätestens wenn jemand HIlfe oder gar Garantie benötigt wird dieses Thema sehr aktuell.!

Gruss, Edgar

ehm edgar .. immer ruhig blut

"aka" ist ein akronym für "also known as" (auch bekannt als)

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Moin Edgar,

ich glaube/hoffe er meinte "a.k.a.", eine englische Abkürzung für also known as = auch bekannt als...

Ich drücke euch die Daumen dass ihr euch rechtlich gegen die Plagiatoren durchsetzen könnt.

Gruß
Jan

Edit: Mist, zu langsam...

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Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...

Ich würde sagen, Fehler gefunden. Wenn was rein geht, aber nichts raus kommt, ist der Regler putt.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

leider eben nicht nur "as known as".
Siehe http://www.powerdynamo.biz/deu/kb/tw_copy.htm

Gruss, Edgar

AKA = Asiaten Kopieren Alles

Meist steckt da aber einer dahinter, der den Auftrag auslöst, und da man mit dem Namen AKA- electric auf den Markt geht ist das sicher ein Germane - hwo is it

Im Post von ea2873 war aber mit Sicherheit "also known as" gemeint

-- Hinzugefügt: Di 6. Sep 2011, 10:32 --

Wikipedia sagt folgendes "Nachdem die Marke im August 2008 verfallen ist, hat sie ein KFZ-Ersatzteilhändler aus Zwickau im Januar 2009 übernommen"

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

wahnsinn, darauf wär ich nicht gekommen, daß die schon die MZ-B Limas nachbauen (sorry edgar, für mich ist das aus gewohnheit immer noch MZ-B und nicht powerdynamo . in meinem Beitrag meinte ich "also known as". Mittlerweile hat sich der Regler als defekt herausgestellt, nachdem mir ein bekannter Händler aus der näheren Umgebung freundlicherweise einen anderen zum ausprobieren gegeben hat. seitdem läuft alles wie es soll.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Und die Auskunft des Patentamtes sagt

111 Registernummer RN 302008066471
210 Aktenzeichen AKZ 3020080664711
540 Wiedergabe der Marke WM AKA ELECTRIC
550 Markenform MF Wort-Bildmarke
220 Anmeldetag AT 16.10.2008
151 Tag der Eintragung im Register ET 11.12.2008
730 Inhaber INH FEZ Fahrzeugteile GmbH, 08064 Zwickau, DE