Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Wie oben beschrieben, leuchtet bei höheren Drehzahlen die LKL bei mir.
Die Vape habe ich neu und nach Anleitung in meinen ETZ 250er eingebaut und angeschlossen.
Hat eventuell jemand ne Idee, woran das liegen könnte?
Danke Euch!

Heißt LKL Leerlaufkontrolllampe oder Ladekontrolllampe? Na den Leergangschalter könnte man ja mal auf Durchgang prüfen? Wenn der bei den Gängen noch irgendwelchen Strom durchlässt ist metallischer abrieb in der Kunststoffscheibe und es ist nicht einfach so zu ändern. Wenn du die Ladelampe meinst, wunderts mich, das die noch im Betrieb ist mit der Vape? Denn ie hängt ja bei der originallima an der Feldspannung und die gibt es ja bei der Vape nicht(wegen Dauermagneten)? Ich hoffe ich habe jetzt nicht noch mehr Verwirrung gebracht?

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Doch, hast du

Es geht um die Ladekontrolle.
Normalerweise kenne ich es ja nur, dass die LKL im unteren Bereich leuchtet, nicht im oberen.

Eine Möglichkeit wäre, daß Deine Batterie schon leicht am Abka...en ist, dann ist der Spannungsunterschied im oberen Drehzahlbereich zu groß und die LKL beginnt zu leuchten? Wäre meine Vermutung.

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Ah, gute Idee.
Werde ich gleich morgen mal überprüfen.

mz-b schreibt daß bei betrieb ohne batterie die lkl leicht dauernd leuchtet, und man sie eigentlich gar nicht anschließen sollte. wenn wie geschrieben die batterie ziemlich am ende ist, könnte das auch sein.

Also ich habe jetzt mal eine andere Batterie angeschlossen. Jetzt leuchtet die LKL im Takt des Motors, also auch im unteren Drehzahlbereich. Geht an, geht aus, geht an ...

Die Batterie ist schlicht leer. Wenn man die Vape ohne Batterie betreibt leuchtet nichts. Wenn überhaupt nur im unteren Drehzahlbereich. Bist du dir sicher dass dieses Licht nicht von der Leerlaufkontrolleuchte kommt?

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Also die Leerlaufkontrolle liegt links daneben und ist gelb.
Habe die Batterie jetzt nochmal ans Ladegerät gehängt.
Mein Multimeter ist grad leider ausser Funktion- Batterie leer
Mal schauen, obs besser wird.

Ich grüße Dich, Herr der leeren Batterien...

Also wenn es bei der anderen Batterie "noch schlimmer war" ist diese wohl noch schlechter beschaffen, als die Erstere. Falls Du mal was Neues haben möchtest: Diese hier sollte ausreichend sein...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Also: Es leuchtet nichtsmehr! Lag wohl echt an der Batterie.
Danke für die Unterstützung.