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ETZ 250

Ab welcher Drehzahl sollte die Ladekontrollleuchte ausgehen? wenn ich das Licht eingeschaltet habe und meine Leerlaufdrehzahl auf ca 1000 Umdrehungen runter nehme fängt die ladekontrollleuchte im takt des Motor an zu leuchten. gebe ich gas gehts sie logischerweise aus bzw bei ca 1600 umdrehungen standgas bleibt sie dauerhaft aus.
wenn ich die Zündung ausschalte leuchte die LKL bis der Motor dann endgültig steht.

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So ist es total normal.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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ok wollt halt nur mal wissen ob sich das im rahmen hält war ja eh erstaunt das der alte bvf vergaser bzw motor soweit runter gehen und stabil laufen

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Hallo,

also meine LKL geht bei Standgas zu 95% aus.Standgas liegt so bei ca.1000-1200 U/min. Verbaut ist ein elektron.Regler aus Ungarn. Achso, es ist natürlich eine ETZ 250 Bj 1984. Mit der ersten LiMa. und BVF-Vergaser.
herzlichst

MZ-Oldi

ja sie geht ja auch aus nur wandert mein drehzahlmesser halt kurz über 1000 und halt drunter und da flackert sie halt. regler ist noch der mechanische

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Hi,

das die MZ nicht konstant eine genaue Drehzahl hält, ist normal.Bei dem von Dir genannten Bereich ist es normal, wenn die LKL etwas flackert. In diesem Bereich ist der mechan. Regler noch nicht in seinem optimalen Regelbereich und steuert den Erregerstrom immer hin und her.

herzlichst

MZ-Oldi

alles okay, brauchst dir keine sorgen machen...

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

ach sorgen mach ich mir eher weniger, nachdem ich elektrik(nur rückrüstung und oxid überprüfung) und motor noch nicht angefasst habe bei ihr und ihren standzeit behält man halt alles im auge und es ist meine erste mz, bei simson gabs sowas nicht

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