Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.

Ich habe meine TS nun fast soweit das sie wieder auf die Straße gelassen werden darf.
Was noch nicht ganz richtig funktioniert sind die Blinker.
Beim einschalten dauert es ca. 1-2 sek bis es blinkt und wenn es dann blinkt dann blinkt es schnell und schwach.
Ich habe nun schon alle Kontakte gereinigt und die alten Birnen gegen Neue getauscht.
Was kann das Problem sein?

So blöd wie es klingt, aber evtl. hast du ausversehen falsche Glühlampen eingesetzt? Ist noch der originale Blinkgeber verbaut?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Für die Blinker habe ich die 6V 21W BA15s verwendet.
Das sollten die Richtigen sein.

Ja, sollten passen, welcher Blinkgeber ist drin, der Originale?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Ja es ist noch der alte Blinkgeber.

Dann hat der evtl. altersbedingte Schwächeerscheinungen, hast du eventuell noch einen Zweiten zum Vergleichen da (notfalls aus einem anderen Motorrad)?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Leider nein, ich habe aber schon einen Neuen bestellt.
Wenn der Blinkgeber nicht die Lösung ist,was könnte es dann sein?
Vorder- und Rücklicht funktionieren einwandfrei,das gibt es nicht diese Probleme.

Wenn die richtigen Glühlampen drin sind und der Fehler beim Links- wie Rechtsblinken auftritt, dann denke ich schon das es der Blinkgeber ist, trotzdem solltest du nochmals alle Kontakte nachsehen (auch im Schalter und die Masseanschlüsse) und auch mal die Spannung an den Batterieklemmen bei eingeschalteter Zündung messen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Leider habe ich schon öfter erlebt das die Kabel für die 6V-Blinkanlage unterdimensioniert sind. Gerade bei den letzten TS 150 hat man ettliche male die Kabelquerschnite nach unten korregiert. Das mag bei nem neuen Kabelbau noch gehen, aber wenn dann noch Feuchtigkeit bzw. Übergangwiderstände durch Korrosion dazu kommen, ist meist der Ofen aus.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Moin,
Ich habe die Spar-Glühlampen eingebaut: Vorne 18 W, hinten 15 W. Das Licht vom Blinker ist weitaus heller geworden, und die Blinkfrequenz ist auch noch passabel. Habe auch noch den alten Blinkgeber in der Lampe.
Schöne Grüße aus Bielefeld