Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich habe gerade ein komisches Phänomen bei meiner ETZ250 fabriziert: Plötzlich lief der Motor nicht mehr rund und die Ladekontrollleuchte (die bei Leerlaufdrehzahl aus ist) geht bei höherer Drehzahl an. Die Blinker funktionieren auch nicht mehr. Ich hab die Elektronische Zündung von Vape drin und 'nen neuen elektronischen Regler aus'm Westen. Hat jemand 'ne Idee? Vermutlich irgendwo 'n Wackelkontakt. Aber wo fang ich da am Besten an zu suchen?

Vielen Dank,
Basti

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Außer Kontrolle sind es Königs Banditen;
aber außer Kontrolle ham sie nix zu bieten!

Welcher Regler ist es genau?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hm, tja. Das weiß ich nich so genau. Den hat Gabor damals verbaut.
Also ggf der hier:

Elektronischer Spannungsregler 12V Vape
Best.-Nr: 95 19 530 01 Ersatzteil-Nr.: 95-19.530 01200
4 Steckkontakte 6,3mm mit der Beschriftung "DF", "61", "D+" und "51" sowie ein Steckkontakt Masse. 90x40x30 (mit Kontakten)

http://brockolow.de/index.php/deu/333/_ ... b34e108/?_

Achso: Falls ich mich weiter oben misverständlich ausgedrückt habe: Der Regler ist nicht neu eingebaut, der ist da schon seit 3 Jahren drin. Mit neu meinte ich nur neuer als das, was im original drin ist

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Wir wissen es auch nicht, da wirst du schon mal nachschauen müssen Wenn es der Powerdynamo- Regler sein sollte kannst du evtl. hier Hilfe finden.Falls ein anderer drin ist benutze mal die Forensuche und suche dort nach "Elektronikus", vielleicht ist es ja der? Auf jeden Fall wirst du messen müssen, um irgendwie verwertbare Daten zur Suche zu haben. Erste Adresse bei Elektrik- Fragen ist dieser Thread, einfach mal durchlesen, durchmessen und vielleicht den Fehler finden.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Du meinst also, es könnte ein reglerproblem sein?

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Mal die Blinker am Zündschloss ( Tagesverbraucher ) totlegen.
Und Fahren, wenn die Lampe weiterhin leuchtet ist der Regler hin. Wenn nicht haben die Blinker irgendwo Masse.
UHEF