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BeitragVerfasst: 21. März 2012 16:10 
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hi jungs.
habe ein problem und zwar kommt die lkl bei eröhter drehzahl. Die 250/1 get schlagartig aus und die lampe brennt durch.

kabelbaum neu und denke richtig angeklemmt.
stecker kontrolliert fester sitz.
kohlen werde ich jetzt überprüfen.
kann es der regler sein?

was wäre zu prüfen?

-- Hinzugefügt: 21. März 2012 16:47 --

ahoi würde sagen hat sich erledigt. bei akribischen durchsehen des schaltplanes und regler begutachtung fiel mir auf, dass die masseleitung nicht dran war. jetzt brennt die lkl schonmal nicht durch und der motor ist drehfreudiger und macht auch mal anschlag.

neues bzw ggf altes problem ist noch das er nach kurzem standgas intermezzo beim vollgasgeben ausging und wohl im standgas absäuft, denn er ging beim gasgeben und etwas hochdrehen aus. nächster verdächtiger ist der gasmann und wird nun geprüft. bin für ideen sehr offen


Fuhrpark: MZ TS 150 bj 76
MZ TS 250 Gespann
MT ES 150 bj 76
MZ ES 250/2 Gespann (im Aufbau irgendwann wohl fertig)
ne menge Simsons und ein haufen andere Mopeds

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BeitragVerfasst: 21. März 2012 18:27 
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misterx hat geschrieben:
neues bzw ggf altes problem ist noch das er nach kurzem standgas intermezzo beim vollgasgeben ausging und wohl im standgas absäuft, denn er ging beim gasgeben und etwas hochdrehen aus. nächster verdächtiger ist der gasmann und wird nun geprüft. bin für ideen sehr offen


Klingt stark nach Schwimmerstand. Prüf mal nacch der Methode nach:

kb.php?a=182

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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