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BeitragVerfasst: 23. April 2012 18:06 
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Damit soll das Fernlicht abgeschaltet werden.
Jedoch stell ich mir die Frage was das soll.

Hat jemand hier im Forum eine plausible Antwort für mich.

_________________
Fuhrpark: BMW-R50 / MZ TS-250 Gespann / MZ 250 / BMW R100R / Batavus Mofa


Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...

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BeitragVerfasst: 23. April 2012 18:21 
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mzheizer hat geschrieben:
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Damit soll das Fernlicht abgeschaltet werden.
Jedoch stell ich mir die Frage was das soll.

Hat jemand hier im Forum eine plausible Antwort für mich.


Nein,ich nicht, das kann nur der Einbauer/Eigentümer zur Zeit des Einbaus sagen.
Ich habe solch einen Schalter noch nie gesehen.

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 23. April 2012 18:26 
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Relais?

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 23. April 2012 20:15 
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Lehesten 2011 Tourguide
Waldfrieden 2015 Tourguide

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Mit dem Erscheinen der ETZ mit 12V und viel Watt 1982 kamen Zusatzscheinwerfer in Mode welche die 6V-Anlage nicht verkraftet hätte.Ein angebauter Nebelscheinwerfer mußte natürlich extra(zum Abblendlicht)zu und abschaltbar sein.Die dazugehörigen Schalter wurden meist in Scheinwerfernähe angebaut.Vielleicht war bei dir mal etwas ähnliches vorhanden(ETZ-Motor?)...Grüße ,Henry :wink:

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schön wars im Norden


Fuhrpark: MZ ES 250-2 mit LSW / 1972
MZ TS 150 / 1974
MZ TS 250-1 / 1978
Simson Schikra 125 / 1998
Aprilia Caponord ETV 1000 / 2002

Zuletzt geändert von ES/2 am 24. April 2012 16:26, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 23. April 2012 21:43 
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früher wurden manchmal bei der ts (geh ich recht das dies eine ts ist?) ein relais angebaut, was im standgas den hauptscheinwerfer ausschaltet, wegen der batterie.
ich hatte auch so eine 150er ts gehabt(vor 25 jahren oh jeee..), habe aber ganz schnell den schalter abgebaut weil mich das nervte.

mfg dirk

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"..bald seh ich aus wie gandalf"(von2010), mist.. jetzt seh ich aus wie gandalf...


Fuhrpark: Etz 250/1986, MZ 500 tour, standpark: Es150/1967,

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