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BeitragVerfasst: 1. September 2013 18:34 
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So, beim reinigen unter einer richtig dicken Schicht Modder tauchen die abgebildeten Schalter an meiner ETZ 250 auf. Was soll das sein? Gehört das da hin oder ist das irgendwas nachgefrickeltes?

Für Tipps bin ich sehr dankbar.


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Fuhrpark: ETZ

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 19:32 
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Mr. Maultasche

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Also original ist das nicht. Wenn das Micro-Schalter sind, dann würde ich auf den Versuch eines Bremslichtschalters, der nicht in der Bremsankerplatte sitz, tippen.
Wenn Dein Gespann einen "wahlweise-Eintrag" hat, kann es auch sein, das damit die fahrzeugseitigen rechten Binker bei angebautem Beiwagen abgeschaltet werden.

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 19:51 
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Schmeiß die Bastellei am Besten raus...in dieser Einbauposition wird das nichts mit Spritzwasserschutz und damit Zuverlässigkeit.

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Wyrd bið ful aræd!


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BeitragVerfasst: 1. September 2013 19:52 
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brauche ich nicht
calenberger hat geschrieben:
nachgefrickeltes
:gruebel:
Davon würde ich ausgehen.


Fuhrpark: ETZ-251 Gespann Bj. 1989/90, ETZ 150/125,Simson S53 60km/h ,Simson Roller Star 50 1998(Hofhund) Fortschritt Großbauernmehrzweckmaschine, Yto 354 mit Multicarhänger HM 20.11 und Multicar M-25-2 mit Hebebühne, Bobcat 225

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 19:57 
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Wenn man die beiden Bananenbuchsen beachtet sollte das wohl mal der Anschluss der Beiwagenelektrik werden, der Mikroschaltet war dann vermutlich mit den rechten Blinker der Maschine belegt, um ihn nach Wahl umschalten zu können.

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 20:05 
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Hört sich schlüssig an, danke.

Fliegt also raus, so! :evil:


Gruß vondemdersichgeradedielaberndenPolitikeranhört

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 20:37 
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calenberger hat geschrieben:
Fliegt also raus, so! :evil:


Gut :ja:

Es gibt 6-Pol KFZ-Dosen mit schaltbaren Kontakten (ebenfalls Ex-DDR) ich hatte sowas an meinem Gespann verbaut, nun allerdings gegen AMP-Superseal und ein Relais getauscht...

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BeitragVerfasst: 1. September 2013 20:45 
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Wolfo hat geschrieben:
Es gibt 6-Pol KFZ-Dosen mit schaltbaren Kontakten


Die gibts auch etwas kleiner, 3 Polig, wenn der Stecker drine ist schaltet ein Kontakt denn rechten Blinker am Mopped ab. Genial wenn man wirklich wahlweise fährt.


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