Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mir fliegt derzeit immer wieder mal (so alle 2 Tage) die 16 A Hauptsicherung raus, die von der Lima über die Sicherung zum Regler geht.

Ich habe einen elektronischen Regler und die elekt. MZ-Zündung EBZA drin. Wie kann ich denn jetzt vorgehen, um den Fehler zu finden ?

Wolfgang

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Afrika muss warten..

Mit dem Amperemeter mal durchmessen und schauen was die Sollwerte und die Istwerte sind. Und daneben auch auf Kurzschlüsse achten (Durchgang auch gegen benachbarte Kabel).

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Komme nicht so recht weiter in der Sache.

Wir haben jetzt nochmals das Ganze augenscheinlich durchgeprüft:

- es ist tatsächlich die 2 A Glassicherung (bei mir Flachsicherung), die fliegt. Und zwar auf der Leitung Lima-DF zu Regler-DF.

-jetzt beim Prüfen ist aufgefallen, dass die rote Kontrolleuchte länger als üblich leuchtet und erst bei ca. 3000 U ausgeht

-anLeitung Lima-DF gegen Masse durchgemessen, es kommen hier 5 ohm .

Die 2 A Sicherung ersetzt durch Messgerät. Ergebnis war bei 3000 U bis 2 A gemessen. Bei höheren oder niedrigren Drehzahlen Strom deutlich kleiner.

Vermutung: Regler gibt aufgrund irgendeinem Defekt oder falschem Steuersignal (es wird ein zu hoher Erregerstrom benötigt um die 14 V zu erreichen) zu hohen Strom an die Erregerwicklung ab.

Wie kann ich denn jetzt weiter vorgehen? Macht es Sinn, die Lima (Stator) durchzumessen, den Regler zu tauschen oder den Gleichrichter zu tauschen ????

Irgendwie hänge ich grad, vielleicht hat jemand einen Vorschlag, in welcher Reihenfolge ich vorgehen sollte.

Grüße

Wolfgang

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Afrika muss warten..

Moin Wolfgang,

Nur zur Sicherheit: Nein, Du meinst die 2A Erregerkreissicherung, oder ?


Wenn dem so ist:
Ein schleichender/temporärer Defekt in den von Dir erwähnten Komponenten ist natürlich nicht auszuschließen.

Trotz dessen würde ich in diesem Fall den Sicherungswert der Flachsicherung zur Absicherung des Erregerkreises auf 3A erhöhen.

Grund:
Die Auslösecharakteristik der meisten, heutigen Flachsicherungen ist "Fast acting", also schnell ! Wenn da nur alle paar Tage die Sicherung kommt können es auch sporadische (Über-)Stromimpulse sein, die zur Auslösung der Sicherung führen. Sollte das Problem damit nicht behoben sein und die Sicherung nach wie vor auslösen, mußt Du Dich um die anderen Komponenten kümmern.

Meine Meinung.

Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Du hast ja offenbar noch die alte 6V Lichtmaschine drinnen. Sollte sich da ein Defekt abzeichnen überleg Dir den Einbau der MZB 12V Kontaktlosanlage. 150W und Sorgloszündung empfinde ich als "Gold wert". Eine Bastelei die ich mir schon für meine RD250 überlege (da das für die auch erhältlich sein sollte).

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Hallo zusammen,

Shikamaru: nee 12 V, es ist die ETZ 250.



Harald - ja klar , die 2 A von Lima-DF an Regler DF. Sorry

Wolfgang

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Ja dann eher nicht. Obwohl, der Sorgloszündungsvorteil bleibt ja dei der MZ-B.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

.da denk ich heftigs drüber nach


Wolfgang

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