Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin,

ich habe folgendes Anliegen:
Ich würde gern meine TS250/1 auf 12 Volt umrüsten, aber bei der Kontaktgesteuerten Zündung bleiben.

Geht das??

Welche Möglichkeiten gibt es?? (Regler verstellen?? ; verträgt der das auf Dauer?? )

Oder weiß jemand etwas von einer Kontaktgesteuerten elektronischen Zündung?? ( hierbei geben die Kontakte nur den Impuls, die Leistung wird dann über Elektronik erzeugt.)

Alle Informationen sind hilfreich.

Bis dahin, Kai

PS Jeder Informant wird in mein Stoßgebet gen Tebartz mit eingebunden.

Hella regler einbauen. Vorerregerspule ausbauen.
Glühobst tauschen. Fertig.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Und janz wichtig, andere Batterie einsetzen

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Und nicht wundern wenn Du dabei mit der originalen Lichtmaschine bzw. deren Leistund nicht richtig glücklich wirst.

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OT-Sieben-Megawatt-Partisane

Moin,

Zu dem Thema gibt es mehrere Threads hier im Forum, unter anderen diesen hier.
Ich habe den dort beschriebenen Umbau vor etwa 8.0000 km erfolgreich gemacht.
Die Lima versorgt die auf 12V umgerüsteten Verbraucher inkl. H4 40/45W Hauptscheinwerfer meiner TS250/1 ab ca. 2000 U/min klaglos.

Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...