Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen.

Seit knapp über 3 Jahren und über 70.000 km fahre ich erfolgreich mit der MZ B –Zündung auf der ETZ 250-Lichtmaschine in meiner TS 250. Bisher war nicht eine Störung zu verzeichnen. Was mich nur etwas stört, ist die unpräzise Zündeinstellung. Auf dem Scan ist oben die neue Einstellung und in kursiver Schrift bzw. unten die alte Methode zu lesen, die rote und blaue Schrift oben ist aber von mir. Ist eben rein augenoptisch… Natürlich arbeite ich mit der Messuhr im Zündkerzenloch.
Einmal machte ich Markierungen bei 3,0 mm v. OT und blitzte diese an, so, dass es im Standgas stimmte. Problem eventuell: Paralaxefehler ? Und: Mir schien, dass sich der ZZP beim Gasgeben zunehmend gen früh verstellte. Kann das sein? Ich habe doch keinen Fliehkraftversteller, keine Unterdruckdose, kein Kennfeld o.ä. in meiner MZ…
Mittlerweile stelle ich die Zündung einfach „nach Gefühl“ ein, ein Ruckerle später oder früher gestellt…Ein Problem bezüglich Klingeln hatte ich nie, trotzdem frage ich mich, ob man den ZZP nicht physikalisch-messtechnisch ermitteln könnte.
Ist das nicht eine klassische Induktion (inducere), die hier vorliegt? War da nicht etwas mit UInd = A…, Flächenänderung, Magnetfeld etc.?

Hat von euch jemand eine Idee? Ich danke euch für Tipps und Anregungen.
Viele Grüße
Dominik

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Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

ich würde behaupten das sich der zzp nicht in Richtung früh sondern eher in Richtung spät verschiebt, bei höherer Drehzahl. sprich 3,0 vor ot im Standgas und bei zb 5000 Umdrehungen erst bei zb 2,75 vor ot. ist aber völlig normal, den die zeit vom geberimpuls bis zum funken an der kerze bleibt ja immer konstant(zumindest in etwa) nur legt der kolben bei höherer Drehzahl in der selben zeit einen größeren weg zurück, was diese Verschiebung in Richtung spät bewirkt.
außer mit nem Stroboskop und stückchenweise nachjustieren wirst du den genauen zzp nicht einstellen können. die Methode auf der Anleitung garantiert auch nicht zu 100 pro das sie so eingestellt wird wie du es gern hättest, da jeder sensor minimale Abweichungen im ansprechverhalten hat. was aber getrost vernachlässigt werden kann.

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