Das MZ Forum für MZ Fahrer

So liebe leser,
meine mz ts 125 is jetz fertig, heute noch die biluxbirne ausgewechselt, nachdem 3 kaputt waren
Mein einziges problem ist, dass meine linken Blinker, sowohl vorn als auch hinten viel zu schnell blinken, rechts aber völlig normal.
vorn brennt auch der bilnker nur schwach, hinten heller, woran kann das liegen, tüf kommt nächste woche und bis dahin hätte ich es gerne behoben. Falsch angeschlossen hab ich eigentlich nix.
Der motor macht auch noch ein metallisches gräusch, denk mal des fährt dich scho noch ein
Danke für Hilfe
Toni

Leitungen Kontakte und masserueckleitung prüfen.
Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

... eine TS 150 NVA...? ... mach eine GST draus dann passt das...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
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Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Ob der Farbton stimmt, kann man bei dem Bild jetzt nich so erkennen, aber ich find ihn schön. Allerdings wäre der Rahmen in dieser Farbe (wenns denn NVA-Optik haben soll) sehr zu empfehlen gewesen. Auch die Felgen lackieren verändert den Look ungemein. NVA-Lenker und Trägersysteme wirken auch toll. Aber ich vermute, dass für dich alles büschn reversibel sein muss, oder?

Wegen dem Motor ... schwer da Vermutungen anzustellen, aber ich würde zum reinschauen anregen. Wenner dann doch fest geht, haste nix gewonnen dabei ...
Aber sicher gibt's hier Erfahrenere die dazu Stellung nehmen können. ich hoffe, du hast den Motor trotzdem aufgemacht und wenigstens die Wedis gemacht sowie die Steuerkette überprüft. Wobei es zu empfehlen ist, dass wenn man ihn schon auf hat, gleich alles macht. Ich bin da immer büschn grundsätzlich, wenn man ne Karre renoviert.

Viel Glück

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Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung

NVA-HUFU mit blinkenden Felgen

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

is die org. farbe der armee, die hatten ja teils große schwankungen, ganzen rahmen lacken durft ich net, is im nachhinein eh besser wegen eventuellen rückumbau, felgen hab ich mir zu viel mühe gemacht um die jetz zu lackieren.
den motor hatte ich ja auf, neuer kolben, zyli. geschliffen, neue lager, allerdings von SHN, mal sehen wie lang die dinger halten

Erinnert mich an meine alte TS150. Ich habe sie ähnlich lackiert und abgöttisch geliebt. Viel Spaß mit der Karre.
Ein paar Nebengeräusche macht der Motor wegen der Kette eigentlich fast immer. Es kommt darauf an, woher der Krach in deinem Motor kommt.

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-Ist die Steigerung von 2-Takter ein 3-Takter?-

NVA und Hufu
und blankem Tank


Jeder wie er mag.

LG. Uwe
PS.: Wer das oben hin bekommt sollte auch die 7 Kabel ..................................................
Ich hab leider nur Kradmelder auf ES 250/2A im WDA auf Seite 32 eingetragen und kann somit nicht helfen.
Alles gute mit der MZ.

Hallo Toni,
scheinbar geht die Beantwortung deiner Frage jetzt in die falsche Richtung. Du solltest dich bezüglich "NVA" nicht ausbremsen lassen, schließlich haben wir alle mal angefangen. Ich denke auch nicht , dass die NVA die kleine TS gefahren hat. In meiner Werkstattzeit im UTP hatten wir nur die großen ES der Grenztruppen, aber das ist lange her und mir war es danach völlig egal.
Mach es mal so wie net-harry es vorgeschlagen hat. Der Blinkgeber sollte es nicht sein. Ich tippe zunächst auf den Schalter. Klemme mal um und beobachte, ob es dann auf der jeweils anderen Seite so auftritt. Überbrücke mal alles nach und nach mit sauberen Kabeln und mache die Kontakte sauber. Hört sich verdammt nach unsauberen Kontakten bis hin zur Biluxlampe an. Also jetzt los, alle Kontakt säubern, fetten, gleich Stecker wechseln, sonst holt es dich irgendwann ein und nächste Woche Erfolgsbericht. Ich drücke dir die Daumen und stelle weiter ruhig fragen, denn es ist wichtig das auch du später anderen mit deinen Erfahrungen helfen kannst.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 028 member of GKV/bauchfrei

Grüße von der Ostsee -der Greif

Vorn das verkehrte Leuchtmittel mit zu geringer Leistung montiert?
Genau dann erhöhen die Blinkgeber die Frequenz .....

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Gruß
Wolfgang

eig. nicht, nur der bilinker vorn links bilinkt schwächer, sin aber alles 21watt birnen, vorn neue bilux 6v 40 watt,
rechts is aber alles normal, wenn der motor noch an is, blinkts heller, aber nicht langsamer, desweiteren blinkt das standlicht im rhytmus der blinker

Masseproblem.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

hallo,
bin gestern noch mal mit der hufu gefahren, und muss sagen die macht schon laute nebengeräusche, vielleicht kolbenringe, Nadellager/Pleullager dafür verantwortlich, jetz is nen nachbaukolben drin, der hatte schon recht scharfe kanten
kanns an zu mageren gemisch liegen, fährt sich das noch ein?

præzisiere mal nen nebegeræusch

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

kann es auch nicht genau beschreiben, es ist eine art Nebengeräusch. sie läuft nicht einmandfrei, wobei es heute schon besser war.