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Regler 12 Volt

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helmutp6943

Betreff des Beitrags: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 16:45

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Dateianhang:

Foto0066.jpg

Hallo, ich hab mal den Regler meiner TS (ETZ Motor) fotographiert. Er funktioniert einwandfrei, möchte mal wissen ob er zuverlässig arbeitet oder ob ich ihn gegen ein anderes Modell tauschen sollte.
Vielen Dank, Helmut

Fuhrpark: MZ TS 250/1 1981, Simson 425 S 1957, Tourenawo 1958, SR2 E , Berliner Roller, Kawasaki Zephyr 750

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TS Paul

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 17:13

------ Titel -------
Vapekiller

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Oh, ein Luftikus......,da gehen die Meinungen auseinander. Ich verwehre mich dieser Dinger.

_________________
Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Fuhrpark: MZ TS 125/A BJ:1983 (der grüne Giftzwerg) , MZ TS 125 BJ:1974 in Fragmenten,
MZ ES 175/2 BJ : 1972 , MZ ETS 250 ( spezieller Umbau ), Simson KR51/1S,
MuZ Skorpion 660 Tour Bj. 1996 (Smokies EX), Superelastik MZS820 Bj: 1973,
Fortschritt E930 „Ackersimme“, 2x Heldrunger MKH/1 Bj. 1974,
2x SR2 (von Saalpetre für meine Söhne), MuZ Saxon 150 Sportstar Bj:1998,
IWL SR 56 Wiesel Bj: 1958 (Fernprojekt), Güldner ADA9 Bj: 1953,
MAN TGE.3.180
Fiat Doblo 1,4T Natural Power Bj:2016

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MZ-Oldi

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 17:14

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Wohnort: Bördeaue
Alter: 62

Hallo,

ich habe diesen Regler seit ca. 8 Jahren ohne Probleme in meiner 250er ETZ. Bin vollkommen zufrieden damit. Keinerlei Ausfälle oder Spannungsschwankungen.

herzlichst

MZ-Oldi

Fuhrpark: ETZ 250/ Bj 1984, ETZ 250A/Bj 1988,TS 250/1F/Bj.1976, UAZ-31512-01, CT6-2w, KR51/1
Fortschritt E 930, Skoda Octavia II

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jensiggi

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 17:29

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Beiträge: 23
Themen: 5
Bilder: 2
Wohnort: Hamburg

so lang fahren bis ende

ist voll elektronisch kannst sowieso nicht

reinschauen

gruß jens

_________________
Optimismus ist ein Informationsdefizit

Fuhrpark: mz etz 250 mit Beiwagen 1988,suzuki gn 400 1981,Bulli T3,Polo GT 1994

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Svidhurr

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 17:56

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Alter: 53

Wenn er funktioniert - wieso tauschen :?:

Ich habe eine gut 30ig Jahren alten mechanischen Regler drin :mrgreen:

Er verrichtet super seine Arbeit

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:

Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Fuhrpark: habe einen

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helmutp6943

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 18:19

Registriert: 5. November 2011 06:40
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Wohnort: Reichenbach/Vogtland
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Danke für die Antworten. Ich fragte bloß weil ich das Teil nicht kenne und somit auch nicht beurteilen kann. Werde ihn jetzt drin lassen und weiter damit fahren.
Gruß, Helmut

Fuhrpark: MZ TS 250/1 1981, Simson 425 S 1957, Tourenawo 1958, SR2 E , Berliner Roller, Kawasaki Zephyr 750

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Egon Damm

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 9. Juni 2014 21:57

Registriert: 2. Januar 2008 20:48
Beiträge: 6131
Themen: 124
Wohnort: 35325 Mücke

sollte ein Multimeter vorhanden sein, kann es gargarnicht schaden mal die Regelleistung
an den Polen der Batterie zu messen. Einmal im mittleren Drehzahlbereich ohne Beleuchtung
und dann mit Fernlicht, Blinker und Bremslicht. Kommt dann genügend an der Batterie an
( mindestens 13,8 Volt ) ist alles im grünen Bereich.

Wird allerdings der Wert von 14,4 Volt überschritten in welchem Betriebszustand egal, ist
das Teil auszutauschen.

Fuhrpark: Motorradtankinnensanierung und Versiegelung
Egon Damm, Untergasse 12 A, 35325 Mücke
Tel.: 01752237074
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Baustellenraser

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 10. Juni 2014 13:08

Ehemaliger

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Baustellenraser

Ich hab den auch drin, kommen aber "Nur" 13,4 V an wenn Licht und Mittlere Drehzahl...bis jetzt langt das jedoch auch zu.
Also ja, er funktioniert und ich würde den erstmal drin lassen...

_________________
Zwei Dinge scheinen mir unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht sicher! (A.Einstein)

Fuhrpark: MZ TS 250 m. Superelastik Bj. 85 restauriert / MZ ES 150 Bj 65 / SR2 zum aufbauen /Yamaha XJR1300 / Yamaha XV 535 / Suzuki LS650 / MB Viano / Opel Meriva

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Egon Damm

Betreff des Beitrags: Re: Regler 12 Volt

Verfasst: 10. Juni 2014 22:22

Registriert: 2. Januar 2008 20:48
Beiträge: 6131
Themen: 124
Wohnort: 35325 Mücke

ja, reicht aus.

Ich habe mal das Multimeter an die Emme angeschlossen und eine Probefahrt gemacht.
Der Regler ist ein Impulsladegerät. Ständig andere Werte, welche an der Batterie ankommen.

Fuhrpark: Motorradtankinnensanierung und Versiegelung
Egon Damm, Untergasse 12 A, 35325 Mücke
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