Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
ich habe mir ein neues Batteriespannband für meine neu aufgebaute ETZ 250 gekauft.
Ich saß nun schon 2 Abende davor und bin anscheind zu Blöd
Kann mir jemand sagen wie das montiert wird??
Bzw. mit Foto??

Gruß Steve

Passt das überhaupt an der 250 ? Ich kenne es nur von der 150 und 251.


Montage ist eigentlich einfach. Batterie und die Unterlage raus. Hinten muss mittig ein Schlitz sein, da die lange Strebe rein stecken, bisschen nach vorn und dann hoch ziehen. Die beiden Aussparungen müssen einhaken. Unterlage und Batterie rein, ggf. bisschen biegen. Das kurze Stück wird vorn eingehakt und von oben mit der Kreuzschraube gespannt. Darüber kommt die Werkzeugablage und das Werkzeugbündel.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

1 - hinter der Batterie in das Halteblech
2 - um 90° gedreht vor der Batterie in das Halteblech
3 - hier festziehen
4 - das an den abstehenden Teil von (2) einhaken

Werkzeug kommt unter den Gummi.


Soll ich mal ein Bild vom eingebauten Zustand machen?

-- Hinzugefügt: 16. Februar 2015 23:39 --



http://www.mz-etz-ersatzteile.de/epages ... tteriefach

Scheint das richtige zu sein.

_________________
Gruß

Christian

Kenne ich auch so. Meine 250er ETZen haben diesen Plastikdeckel als Halterung obendrauf.

Meine ETZ 250 hat auch ein anderes System. Das was golrado da hat hab ich an der 150er.

So ist das bei mir an der 250er gelöst:

http://www.zweirad-schubert.de/en/spann ... -etz250a-2

_________________
Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Irgendwie find ich nix wo der Halter rein gehört

Das ist auch Ein 250 Batterieunterkasten
Da ist auch kein Schiltz und ich habe auch die Lösung mit den 2 Speichen Batteriehalter

Entweder Einsägen und oder anschrauben, aber ums Basteln wirst du nicht ganz drumrum kommen wenn du den Unbedingt möchtest?!

mfg

_________________
Ich bin keene MEMME, denn ich fahre eene EMME !!!

Meinst wohl kein 250 Batteriekasten. Was soll das dann für einer sein? Was sagt der TÜV zu Kabelbinder?

das sieht der TÜV nicht, da dort ein Deckel drauf ist. Du brauchst die Version mit den 2 Speichen und dem Plastedeckel. Ich habe übrigens die Batterie lose drinstehen, die hält auch durch das Eigengewicht. Zur Not packst du einfach einen Lappen obenauf in dem du etwas Werkzeug einwickelst.

PS: was macht der Führerschein?

Gruss Robert

Führerschein geht bald los nächste Woche ist erstmal TÜV, Vollabnahme
Ich probiere die Kabelbinder version erstmal

du, ehrlich gesagt passiert da nix. Ausser du machst extrem Offroad Sprünge.

Auf dieses Spannband bin ich vor einigen Jahren auch reingefallen Es gehört aber nicht zur ETZ 250. Da ist die Batterie original mit zwei kurzen Fahrradspeichen und einem quer liegenden Metallbügelchen gelöst. Das hält dann eine Plasteabdeckung auf der Batterie, wo auch der Werkzeugwickel draufliegt. Mehr ist es nicht. Und, ehrlich, mittlerweile stelle ich die batterie auch einfach in die Gummiunterlage des Batteriefachs und stopfe einen ganz großen Lappen rein und mach den Seiten-Deckel zu. Das reicht aus ...
Das besagte Spannband könnte eher von der TS 250 stammen.

Das stammt schon von der ETZ, aber sicher nicht von Anfang an. Wann es eingeführt und der Batteriekasten entsprechend modifiziert wurde...

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Original hatte ich nen Plastedeckel der mit zwei gekröpften Fahrradspeichen und Flügelmuttern gehalten war, auf den Plastedeckel war ein Gummiband was vermutlich das Bordwerkzeug gehalten hat.

Spannband gehört schon im`86 Katalog zur ETZ.
Vorher Speiche 142 mm lang.

Das Spannband kpl. habe ich, ungebraucht, vor 2 Jahren weggeräumt.
Super hatte auch keinen Schimmer was das kostet, hätte mir aber auch keiner was für gegeben.
Naja, Verknappung des Materials erhöht - - -.

Gruß Klaus

Wenn ich Ablage genau angucke, habe ich 2 diagonal angeordnete Öffnungen für die speichenaufnahme. Das Blech für oben hab ich auch. Gucke mal wie ich es mache. Danke erstmal