Das MZ Forum für MZ Fahrer

Folgendes Problem:
Manchmal sprang die MZ ES 150, Baujahr 66 gut an und fuhr gut - schön!
Dann sprang sie halbwegs gut an, lief aber unrund, drohte auszugehen, wenn man kein Gas gab, Blinker lahm und Hupe schwach - unschön!
Dann sprang sie am Donnerstag erst nach 15x Treten an, lief sehr unrund über 300 Meter, Hupe ging gar nicht mehr, ging aus und nicht wieder an - sehr unschön!!
Was könnte es sein?
Wer könnte helfen.
Wohne in Köln und brauche Hilfe.
Denn ich bin lediglich in der Lage die Zündkerze zu wechseln (und das ist der Fehler leider eher nicht:)).

[quote="pudelmaske"
Denn ich bin lediglich in der Lage die Zündkerze zu wechseln [/quote]
Deswegen kannsde aber ruhig mal eine kleine Vorstellung von dir tipseln..... Wenn ich irgendwo hingehe und neu binn stelle ich mich auch vor...

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ist vielleicht die Batterie leer, oder eine der Sicherungen kaputt?

Blinker lahm und Hupe schwach klingt sehr nach leerer Batterie. Ist die Elektrik incl. Regler noch orignal? Mit dem Originalregler kannst du die MZ mit etwas Geschick anschieben, wenn du den 2. Gang einlegst und den Zündschlüssel ganz nach rechts drehst.

Ansonsten wäre zu klären, wieso deine Batterie leer ist (Altersschwach oder Fehler in Elektrik). Hier findest du Messwerte:
viewtopic.php?f=6&t=43878 (MZ-Elektrik runterladen)

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Ist dieses Forum eigentlich nur noch eine schnelle Auskunftsdatei ?
Ich persönlich rede und schreibe gern mit anderen Leuten,allerdings würde ich auch allzugern wissen mit wem.
Und nicht immer nur: "so ich hab Problem,jetzt helft mal"

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Vielen Dank für den Tipp!

-- Hinzugefügt: 8. Juni 2015 20:40 --




Das ist aber ein blöder Kommentar.
Ich brauche technischen support und keine psychologischen Tipps!

-- Hinzugefügt: 8. Juni 2015 20:42 --




Werde ich machen, besten Dank für die konstruktive Unterstützung!

-- Hinzugefügt: 8. Juni 2015 20:43 --




Werde ich machen, besten Dank für die konstruktive Unterstützung!

Und wieder einer mehr auf der Ignore-Liste

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Werter Herr Pudelmaske,psychologische Tipps gibts beim Psychodoktor.
Ein aktives Forum wie dieses hier lebt davon das Leute nicht nur Wissen abschöpfen sondern sich selbst auch aktiv einbringen.
Und das fängt nunmal mit einer kurzen Vorstellung der Person an.

Da dieses reine abschöpfen von Wissen leider in der letzten Zeit sehr häufig vorkommt reagieren manche (wie ich z.B.)
nunmal auch darauf.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

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sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Nein , eben nicht . Auf diesen sogenannten sozialen Netzwerken wird nämlich noch mehr dämlicher Schwachsinn gepostet als
zugegebenermaßen manchmal auch hier in diesem privaten Forum .

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MfG , Steffen

Man wird alt und grau und 100 Jahre und lernt jeden Tag noch dazu !
"Hier bin ich Mensch , hier darf ich´s sein!"
ES 250 mit "Stützrad" ? ...find ich gut !
Retter des 175er Motors 4034402 !
Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgerverein
Mitglied Nr. 004 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Einen kleinen Senf möchte ich doch hinzugeben: Dies könnte die Storry meiner ETS 250 sein. Alles lief verdammt ähnlich ab. Immer und immer wieder hätte es alles mögliche sein können. Es war eigentlich gar nichts, nur, dass die Lima es mit meiner neu angeschlossenen Elektrik nach der Rekonstruktion und dem Fahren mit Tageslicht nicht mehr schaffte, auch noch den Akku aufzuladen. Sie hielt nicht einmal die Spannung. Mit moderner Beleuchtung und Aufmerksamkeit für eine ausgewogene Energiebilanz habe ich dieses Problem offensichtlich nun in den Griff bekommen.

PS: Meine Sorgen und Anstrengungen kann man im Forum nachlesen.

Gruß Hajo

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Herzlichen Dank - das hilft mir sehr. So kann man das Problem in der Tat besser einschätzen. Viele Grüße. pudelmaske

-- Hinzugefügt: 9. Juni 2015 11:43 --

xxxxxx