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 Betreff des Beitrags: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 15:40 
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Mal zum Feiertag alle Gute, und eine doofe Frage an die Elektriker/ Elektroniker oder alle Gedienten. Angenommen unsere MZen werden einem koronalem Massenauswurf, ähnlich wie beim Carrington Ereignis 1859, oder einem elektromagnetischem Puls (EMP) infolge einer Kernwaffenexplosion ausgesetzt. :shock:

Springt sie noch an bzw. läuft sie noch? Welche elektrotechnischen Bauteile wären ohne Abschirmung sehr wahrscheinlich hinüber? :zisch:

(ist durchaus ernst gemeint, bitte nich als Trollversuch werten)

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Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1975 (kastriert auf 125ccm)
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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 15:51 
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Selbst wenn die MZ einem EMP durch Kernwaffen übersteht - der Nutzer wird es wohl nicht oder ist dann nicht mehr in der Lage dazu...


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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:07 
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die elektrik der es und des mofas von dir wird noch funktionieren, soweit noch alles original. wenn deine etz eine elektronikzündung hat, ist die mit sicherheit hinüber.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:08 
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samasaphan hat geschrieben:
Selbst wenn die MZ einem EMP durch Kernwaffen übersteht - der Nutzer wird es wohl nicht oder ist dann nicht mehr in der Lage dazu...


Ich denke nicht unbedingt. Es gibt doch u.a. militärstrategische Planspiele, Kernwaffen in der oberen Atmosphäre und darüber einzusetzen, um vorrangig die "elektrotechnische Infrastruktur" eines Feindes außer Gefecht zu setzen. :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:21 
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da sind aber halbleiter bauelemente drinn, die durch die dabei entstehende überspannung kaputt gehen. sowas ist in deiner es nicht vorhanden, zumindest nicht im original zustand ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:33 
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Dem Kondensator macht das dann auch nix aus ? das einzige was mir jetzt einfällt .

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MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:38 
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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 16:49 
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luckyluke2 hat geschrieben:
Dem Kondensator macht das dann auch nix aus ? das einzige was mir jetzt einfällt .

glaub ich nicht, denke das kann er kurzzeitig ab, genau wie die zündspule.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 17:11 
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Die Dioden (grad die, die nur bis 200Volt aushalten, lt. dem frühen Aufkleber?)

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MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


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www.eichy.de

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 17:32 
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joop eichy, die etz hätte ein problem. aber ts, es und co sollten das überleben soweit original. mit ner vape gibt es auch probleme ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 3. Oktober 2015 20:39 
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die alten 6V Versionen mit dem originalen Regler sollten keine Probleme haben, bei der ETZ hätte ich Bedenken wegen der Dioden. Alles was eletronischen Regler hat, hätte dann wohl auch ein Problem. Die Simsons mit Unterbrecherzündung laufen (alleine aus diesem Grund hab ich jetzt wieder 3 Simsons ;-)


Fuhrpark: son paar MZ

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 06:26 
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So langsam mach ich mir um die Cottbusser Gedanken, der eine buddelt Panzerteile aus, der andere bereitet sich auf einen EMP vor...
Dateianhang:
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Irgendwas ist doch da im Busch.... :zisch: . :roll: :irre: :rofl: :rofl:


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 06:42 
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Kommt jetzt schon das Winterloch? :biggrin:

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 06:51 
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wie waldi hat geschrieben:
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Herbstdepri in Cottbus, jetzt weiss ich auch, warum von denen keiner zum mogo hier war..... :cry:

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 15:36 
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........................................
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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 4. Oktober 2015 15:44 
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Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 06:59 
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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 08:41 
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Deswegen (u.a.) gibt es beim Militär Dieselmotorräder. Die gehen auch ganz ohne Strom.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 08:51 
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smokiebrandy hat geschrieben:
:gruebel: :patpat: Ich habe mal gehört, dass nur Rundlampen betroffen sein würden... :mrgreen:


Eben nicht ... :tongue:

ea2873 hat geschrieben:
die alten 6V Versionen mit dem originalen Regler sollten keine Probleme haben, ...


Asgard hat geschrieben:
Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


Sei froh daß Du die olle Rundlampe zum flüchten hast... :mrgreen: :lach:

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MfG , Steffen

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 10:52 
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Asgard hat geschrieben:
Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


Ich würde schon gern wissen ob sich in einem solchem (wenn auch unwahrscheinlichem) Fall der Weg zur Garage lohnt, oder ob ich lieber gleich mit dem Fahrrad durch die Gegend radle. :mrgreen: Die Geschichte zeigt, das manchmal Dinge geschehen, die man eigentlich so nicht erwartet. Lieber vorher einmal in Ruhe nachgedacht, als später wie ein aufgeschrecktes Huhn planlos herumirren.

Ulli, keine Sorge. Hier ist alles gut. Eindeutig herannahendes Winterloch.
Ich geh jetzt in die Garage und wickel die Es in Alufolie ein. :lach:

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 10:55 
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Ich geh nachher auch in die Garage, Oma Emmi bekommt Besuch von ihrer jüngeren kleinen Schwester. Alufolie nehm ich nicht mit. :rofl:

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 11:26 
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Bastelrunde hat geschrieben:
Asgard hat geschrieben:
Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


Ich würde schon gern wissen ob sich in einem solchem (wenn auch unwahrscheinlichem) Fall der Weg zur Garage lohnt, oder ob ich lieber gleich mit dem Fahrrad durch die Gegend radle. :mrgreen: Die Geschichte zeigt, das manchmal Dinge geschehen, die man eigentlich so nicht erwartet. Lieber vorher einmal in Ruhe nachgedacht, als später wie ein aufgeschrecktes Huhn planlos herumirren.

Ulli, keine Sorge. Hier ist alles gut. Eindeutig herannahendes Winterloch.
Ich geh jetzt in die Garage und wickel die Es in Alufolie ein. :lach:


:gruebel: Doch, es macht Sinn, sich da einen Notfallplan bereit zu legen. Wenn da nur noch drei Stunden zum leben bleiben, sollte man eine Stunde Motorrad fahren, dann eine Stunde v....n, dann hat man noch eine Stunde für einen gepflegten "Getränkeunfall" :ja:
( :schlaumeier: Vorsicht, nicht die Reihenfolge verwechseln :wink: )

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TS-Jens hat geschrieben:
Schon fast wie in dem amerikanischen Truck Forum, wo man eindeutig den Ford 6,9 IDI Diesel bzw. den Chevy 6,2 Diesel als besten Wagen für die Apokalypse/EMP/Zombieüberfälle ausgemacht hat, weil eben in beiden nur simple Elektrik und keine Elektronik steckt. :lach:


Ein MZ fahrender Zombi, der einen Ford Truck jagt! :rofl: Das Bild werde ich so schnell nicht los... Mein Tag ist gerettet! :lach: :lach: :lach:

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer
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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 12:08 
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Vor allem kannst du in so einem Fall niemanden Fragen, da ja auch die Telekommunikation platt ist.


Fuhrpark: MZ ETZ 160

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 13:21 
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matthias1 hat geschrieben:
Vor allem kannst du in so einem Fall niemanden Fragen, da ja auch die Telekommunikation platt ist.


Mann könnte ein paar Mönche mit der Abschrift der Foreninhalte beauftragen. Dann wären die Informationen auch gegen EMP gesichert und die User könnten bei Andreas Abschriften der threads auf dem Postweg ordern...


Fuhrpark: MZ TS150 Bj. 83

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 14:57 
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trabimotorrad hat geschrieben:
Bastelrunde hat geschrieben:
Asgard hat geschrieben:
Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


Ich würde schon gern wissen ob sich in einem solchem (wenn auch unwahrscheinlichem) Fall der Weg zur Garage lohnt, oder ob ich lieber gleich mit dem Fahrrad durch die Gegend radle. :mrgreen: Die Geschichte zeigt, das manchmal Dinge geschehen, die man eigentlich so nicht erwartet. Lieber vorher einmal in Ruhe nachgedacht, als später wie ein aufgeschrecktes Huhn planlos herumirren.

Ulli, keine Sorge. Hier ist alles gut. Eindeutig herannahendes Winterloch.
Ich geh jetzt in die Garage und wickel die Es in Alufolie ein. :lach:


:gruebel: Doch, es macht Sinn, sich da einen Notfallplan bereit zu legen. Wenn da nur noch drei Stunden zum leben bleiben, sollte man eine Stunde Motorrad fahren, dann eine Stunde v....n, dann hat man noch eine Stunde für einen gepflegten "Getränkeunfall" :ja:
( :schlaumeier: Vorsicht, nicht die Reihenfolge verwechseln :wink: )



:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: Achim du Großmaul...wie ich dich kenne fährst du zwei Stunden, machst Maultaschen...und drei Minuten späer ruft Marianne : "Derr isch schwach!"

_________________
Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
___________________
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 15:15 
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smokiebrandy hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
Bastelrunde hat geschrieben:
Asgard hat geschrieben:
Ich frag mich manchmal was in manchen vorgeht, dass man sich über sowas einen Kopp macht? Und wenn sowas passieren sollte, hätte ich andere Sorgen als ob die Möps noch laufen.


Ich würde schon gern wissen ob sich in einem solchem (wenn auch unwahrscheinlichem) Fall der Weg zur Garage lohnt, oder ob ich lieber gleich mit dem Fahrrad durch die Gegend radle. :mrgreen: Die Geschichte zeigt, das manchmal Dinge geschehen, die man eigentlich so nicht erwartet. Lieber vorher einmal in Ruhe nachgedacht, als später wie ein aufgeschrecktes Huhn planlos herumirren.

Ulli, keine Sorge. Hier ist alles gut. Eindeutig herannahendes Winterloch.
Ich geh jetzt in die Garage und wickel die Es in Alufolie ein. :lach:


:gruebel: Doch, es macht Sinn, sich da einen Notfallplan bereit zu legen. Wenn da nur noch drei Stunden zum leben bleiben, sollte man eine Stunde Motorrad fahren, dann eine Stunde v....n, dann hat man noch eine Stunde für einen gepflegten "Getränkeunfall" :ja:
( :schlaumeier: Vorsicht, nicht die Reihenfolge verwechseln :wink: )



:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: Achim du Großmaul...wie ich dich kenne fährst du zwei Stunden, machst Maultaschen...und drei Minuten späer ruft Marianne : "Derr isch schwach!"


-- Hinzugefügt: 5. Oktober 2015 16:16 --

1. erst saufen,
2. dann nehmen se dir den Lappen beim Moped fahren ab und dann kannste auch keine Schnalle mehr mit dem "Schneewittchen" mehr beeindrucken
3.-> also musste schnell die letzten 1,5 Stunden nach Hause laufen und dir bleiben nur noch 5 min für den üblichen Handbetrieb ;D :runningdog: :versteck:

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant


Fuhrpark: ETZ 251 (´89),
ETZ 125/ ehemals ETZ150 (´89) "Juniors -Feuerstuhl"

BMW R1200 GS (das Erbstück)

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 15:39 
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Ich finde die Frage nicht schlecht, hab auch schon drüber nachgedacht. Dann hab ich wenigsten noch 1-2 Mopeds zum fahren :) Viel sollte dann nicht mehr los sein auf der strasse

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Grüsse aus dem wilden Osten :)


Fuhrpark: MZ RT125/3 1960, LS650 Savage 1992, TS250/1 NVA 1983, AWO T im Aufbau

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 17:04 
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Seht Euch doch mal die ETZ 250/A an!Elektromechanischer Regler für die Lima,abgeschirmte Zündanlage!Ratet mal,wofür?


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.1985 Simson S-51(etwas verfeinert!) Yamaha DT 125 R(offen......)

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 17:16 
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geschirmtes Zündkabel zur Verringerung der Stör-Emmision (-> Ortbarkeit durch den Feind)

hat mit EMP gar nix zu tun.

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Für den Erhalt der elektromechanischen Corned-Beef-Dosen-Regler !


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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 17:17 
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trabimotorrad hat geschrieben:
:gruebel: Doch, es macht Sinn, sich da einen Notfallplan bereit zu legen. Wenn da nur noch drei Stunden zum leben bleiben, sollte man eine Stunde Motorrad fahren, dann eine Stunde v....n, dann hat man noch eine Stunde für einen gepflegten "Getränkeunfall" :ja:
( :schlaumeier: Vorsicht, nicht die Reihenfolge verwechseln :wink: )

Achim die Reihenfolge ist dann auch egal... ist ja sowieso alles vorbei und niemand wird deine "Vergehen" ahnden... Also erst saufen und dann zu zweit besoffen v....nd in das Ende hineinfahren... ;D


Fuhrpark: Oldtimer

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 17:26 
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Also merkt euch: immer genug Allehool-Gefechtsreserve im Keller lagernBild

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Steffen lebt in unseren Herzen weiter.


Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74 SR2E Bj. 1960 ( geschenkt bekommen :-) )

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 17:36 
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Da wäre ich schlimm dran, meine beiden Moppeds sind vapisiert.

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Kia Rio Bj. 2012

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 19:46 
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Hallo,torbiaz!EMP-Schutz war/ist der sogenannte positive Nebeneffekt!Keine Transistoren oder andere Halbleiter (bis auf die Dioden des Gleichrichters) verbaut!Und die späteren Dioden können höhere Spannungen/Ströme ab!Und elektronische Regler für die Lima wurden teilweise in Exportmaschinen verbaut,ebenso wie die elektronische Zündanlage!MfG


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj.1985 Simson S-51(etwas verfeinert!) Yamaha DT 125 R(offen......)

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 5. Oktober 2015 20:06 
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Zitat:
Keine Transistoren oder andere Halbleiter (bis auf die Dioden des Gleichrichters) verbaut!

ja, eben...standard und vor allem langjährig erprobt und ausfallsicher... kein neumodischer Schnickschnack.
Wenn man es wirklich gezielt hätte EMP-fest machen wollen, dann ganz ohne Halbleiter -> nix Gleichrichter, zurück zur Gleichstromlichtmaschine. (oder Röhrengleichrichter :D )

Zitat:
Und die späteren Dioden können höhere Spannungen/Ströme ab!

...ist im Fall der Fälle auch egal.

Zitat:
Und elektronische Regler für die Lima wurden teilweise in Exportmaschinen verbaut,ebenso wie die elektronische Zündanlage!

Export ist für den Endverbraucher. Das Militär legte andere Maßstäbe an. Einfach, langlebig und ausfallsicher gehören dazu.

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 9. Oktober 2015 00:06 
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leute, ihr seid echt geil, :P :D :) :lol:
einerseits weil man sich selber doch mal gedanken über sowas macht,
anderseitsweil man komplette antworten und lebensweisheiten bekommt,
fic... saufen, fahren, falls es ganz blöd kommt :D :lol:
mein fazit..."endlich normale leute"

mfg dirk

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"..bald seh ich aus wie gandalf"(von2010), mist.. jetzt seh ich aus wie gandalf...


Fuhrpark: Etz 250/1986, MZ 500 tour, standpark: Es150/1967,

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 Betreff des Beitrags: Re: EMP`s und Emmen
BeitragVerfasst: 9. Oktober 2015 09:40 
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Eine technische Frage, wenn auch hypothetisch - wie kann er nur sowas fragen?
Bauchfreischaukelfred, Panzerrad ausbuddeln, Partisanenfred... - hält dich an sowas Christian. Da gibts zum Thema passende Antworten.
Aber technische Fragen zur MZ, da müste der Antwortende Ahnung von haben, ohne sich lächerlich zu machen.


Fuhrpark: MZ ETZ 160

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