Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leute,
ich bin seit einem halben Jarhr in diesem Forum angemeldet ( komme aus 39245 Gommern) und habe schon etliche Kniffe aus den Foren bezogen. Zur Zeit habe ich eine ETZ 250 A Bj.1986, Originallack und Zustand, beim Wickel. Da der berühmte Leergangschalter sifft, habe ich mir einen Neuen (orschinol Pertinax ausse DDR) besorgt. So, habe ich mir gedacht, prüftst du den mal vorher durch und siehe da, er hat elektrischen Durchgang, ob ich den Püppus Getriebeseitig reindrücke oder nicht. Dann habe ich den eingebauten Schalter auf Masse geprüft und der Durchgangsprüfer piept auf Masse mit und ohne Gang drin . Wie genau funktionert denn dieses Leergangsystem eigentlich, Profis lasst mich nicht dumm sterben, Hilfe.
Viele Grüße, Ralf aus Jommern

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

Der Schalter an sich hatt doch immer durchgang und der "Püppus" ist Feder gelagert. Auf der Schaltwalze ist ne runde Plastikscheibe wo ein Loch drinn ist. Dadurch bekommt der "Pippus" seine masse.

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Hallo,
das ist schon richtig so. Im Leerlauf bekommt der Kontaktpin seine Masse über das Getriebe. Wenn ein Gang eingelegt ist, fehlt der Massekontakt über das Getriebe. Der Leerlaufschalter ist nichts weiter, wie ein relativ öldichter, gefederter Kontaktstift.

MZ-Oldi

Dreh den schalter nochmal raus, such den Lerlauf und guck in das Loch, Du siehst eine metallische Fäche von ca 6 mm Durchmesser,schalte weiter in die Gänge und schau wieder, was siehst? Plaste, nichts als Plaste, das ist eine Scheibe auf der Planfläche der Schaltwalze und nur auf der eigangs beschriebenen 6 mm Stelle gibt es elektrischen Durchgang und nur da sollte die Llk leuchten!
Sowas hatte ich noch nie und ich hoffe mal Dein Öl hat nicht soviel Abrieb in sich, dass es elektr. leitet?

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Gruß
Wolfgang

nicht das die scheibe einfach fehlt, dann zeigt er immer leelauf an. wenn dem so ist würde ich die leerlaufkontrolle tod legen, denn an die walze kommst du nur ran, wenn der motor zerlegt ist.
grüße nach gommern. wenn du mal probleme hast, einfach bescheid sagen, liegt ja gleich um die ecke

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Der Leergangsschalter ist ja eigentlich nur ein Kontakt eines Schalters. die 2. Seite ist die Schaltwalze. Schau mal ber rausgedrehtem Kontakt in das Löchlein, bei eingelegtem Leerlauf siehst du einen Metallstift, ist ein Gang eingelegt nur eine Plastescheibe. Einfach aber wirkungsvoll

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

So, da ich grad keine Einzelteile rumfligen hab bin ich mal mit Paint creativ gewesen

Bilder stammen von http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

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So Jungens, erst mal vielen Dank für eure Beiträge. Dann heißt es also Schaltwalze ist verstellt wenn der Leerlaufschaltmich bei Gang und ohne Gang auf Masse Durchgang hat. Dann drehe ich also den neuen Schalter rein und klemme ihn nicht an( ).
Gruß Ralf aus Jommern

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

nein, nicht verstellt, da wird schlicht die plastescheibe fehlen.
ja dreh den schalter rein um das dicht zu machen und laß ihn abgeklemmt und gut

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Moin, vielleicht gehe ich euch ja auf den Keks, aber wie kann denn da so eine Scheibe fehlen? Kann die alleine abgehen? Wo isse denn? Kullert diese im Getriebe rum? Wer baut denn so etwas aus?
Gruß, Ralf aus Jommern

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

das baut zumindest bewusst niemand aus, das wird eher abgefallen/demontiert und schlichtweg vergessen worden sein.
muss mal gucken wie fest die Dinger sitzen, abfallen kann das nicht, der Kontakt des Schalters hält das ja immer unter minimaler Spannung, desachsiert und zentral geführt halte ich das für weitgehend ausgeschlossen

-- Hinzugefügt: 3. Mär 2016, 20:17 --

Doppelpost enfernt

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Gruß
Wolfgang

Mal ne doofe Frage, hast du den Leerlaufkontakt mit angeschlossener blauer Leitung gemessen oder ohne? Wenn die dran ist, misst du immer Durchgang.

... mit angeschlossener Leitung

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

Naja. Dann baue zusammen und gut.

Wenn das so ist, werde ich Dorni in mein Abendgebet mit einschließen. Ich kann die ganze Schose z.Zt. nicht testen, keine Batterie dran. Sollte das grüne Lämpchen demnächst an der richtigen Stelle leuchten, habe ich mit diesem Beitrag Alles richtig gemacht, Dorni hurra .
Viele Grüße aus Jommern

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

Kein Problem, dafür sind wir da. Die Scheibe an der Schaltwalze geht sehr schwer ab, im eingebauten Zustand quasi gar nicht. Und es fällt bei der Montage auf wenn die fehlt.

auffallen schon, nur geht es auch ohne. bei meiner ts ging das plasteteil leicht ab.

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