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6 V 60W Lichtmaschinen

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wernermewes

Betreff des Beitrags: 6 V 60W Lichtmaschinen

Verfasst: 24. April 2016 16:39

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Ja,

da mein TS Motor im ES Gespann ausgestiegen ist, werde ich einen Ersatzmotor einbauen.

Beim Ts Motor ist schon vorher die Lichtmaschine ausgestiegen im Ersatzmotor ist keine drin.

Im Fundus sind nun 2 verschiedene Typen der 6 Volt Lichtmaschinen.

Die eine hat 3 Anschlussfahnen und funktioniert ganz sicher, die andere 4 Anschlussfahnen, Funktion ungewiss :roll:

Am Motrrad sind 4 Kabel am Lichtmaschinenstrang.

Tja Elektrik für mich ein Buch mit 100 Siegel und nun stehe ich da und guck dumm.
Wohin mit dem 4. Kabel, geht das überhaupt, die LM mit 3 Anschlüssen einbauen :?:

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wernermewes

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ETZ 251 1988, Simson SR2, Simson Star. Simson Schwalbe, Simson Sperber, S50 N
und eine Jawa CZ 175

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Re: 6 V 60W Lichtmaschinen

Verfasst: 24. April 2016 16:51

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mach mal Bilder....

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wernermewes

Betreff des Beitrags: Re: 6 V 60W Lichtmaschinen

Verfasst: 24. April 2016 16:52

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Mist,

geht jetzt nicht, ich bin gerade aus der Werkstatt zurück

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wernermewes

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: 6 V 60W Lichtmaschinen

Verfasst: 24. April 2016 17:15

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Schau mal auf den Schaltplan sollte schon mal helfen :ja:

MZ-Lima mit nur 3 Kabeln kenne ich eigentlich nicht.

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: 6 V 60W Lichtmaschinen

Verfasst: 24. April 2016 17:28

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UlliD hat geschrieben:

MZ-Lima mit nur 3 Kabeln kenne ich eigentlich nicht.

Zähl mal das Zündkabel nich mit und schwupps sinds nur drei

Wenn man Krümelkacker is wie ich und nur von der Lima redet :oops:

DF, D+ und D- ferstsch.

-- Hinzugefügt: 24th April 2016, 6:29 pm --

@ Wernermewes
Das vierte is natürlich für den Unterbrecher.

-- Hinzugefügt: 24th April 2016, 6:31 pm --

Ah, habsch noch vergessen, bei der TS kommt ja noch der Leerlaufkontakt hinzu, der wird dort im Limakabel mit untergebracht. Das war bei der ES noch extra von der Luftfilterseite aus eingebracht.

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Gruß Rolf

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Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
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