Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leutz,
hab mal ne Elektrikfrage die nicht speziell auf Emme gemünzt ist.
Muss ein neues Anlasserkabel mit Ringkabelschuh in 16² herstellen. Original war das Teil mit unisolierten Ringschuh gecrimt wie ein 6.3mm Flachstecker.
Nun sind ja 16² nicht gerade mit meiner handelüblichen Crimpzange crimpbar.
Gibts irgendwo die Möglichkeit solche hochqerschnittigen Kabel fachmännisch crimpen/konfektionieren zu lassen?

Nebenbei: ich weiß dass man auch löten könnte und würde das auch selbst hinkriegen, ziehe aber eine Crimpverbindung in dem Fall vor.

Grüße
Chris

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Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
Yamaha XS750E BJ1979 (der Elefant)

Rohrkabelschuh und mit Hydraulik 6-kant pressen.
Bist nicht zufällig demnächst mal in Chemnitz oder?

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

ja genau an so eine Crimpung(wie bei Klauke) dachte ich. Leider bin ich demnächst nicht in Chemnitz.

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Chris

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Hallo
So eine Zange sollte jede Elektrofirma haben. Würde mal fragen...für etwas in die Kaffeekasse macht dir das bestimmt jemand.

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Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
Südoberlausitzstammtischler

Mitglied im Rundlampenschweinchenliebhaberclub Nr. 17


Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....

Meinst du mit Elektrofirma nen Elektriker für Hauselektrik?

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Chris

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Ja genau. Elektroinstallationsfirma.

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Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....

ok das werde ich mal probieren. Danke

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Chris

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Sollte jeder Elektriker im Handwerk haben, z.B. Hauselektrik, Industrie, Trafobau, Schaltanlagenbau, im Bereich Bergbau haben wir sowas auch gehabt. Kannst auch mal in einer KFZ Werkstatt nachfragen, vor allem im LKW Bereich. Die Kleinen haben sowas eher weniger. Wenn die sowas brauchen kaufen die eistens konfektionierte Originalware, der Käufer zahlt ja.

Gruß
Dieter

Wenn du es auch für nen anlasser benutzen willst ,wäre crimpen und verlöten im nachgang die beste variante. Nur crimpen hat immer den Nachteil ,das das Kupfer mit der zeit in der Crimstelle oxidiert und es sich Übergangswiderstände bilden oder du hast innen beschichteten Schrumpfchlauch für eine luftdichte Abdichtung der Crimpstelle.

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mfg ralf
Mein Moped ETZ 250
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Normalerweise kann sowas jeder Boschdienst machen.

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Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Das mit dem Boschdienst klingt prinzipiell natürlich auch gut, aber die lassen sich das bestimmt auch gut bezahlen schätz ich mal

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Chris

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Naja.... Wie oft lässt man sowas machen? Einmal, zweimal im Leben? Da sollten die paar Euronen einen nicht gleich in den Ruin treiben...

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Damit hast du natürlich recht

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Eine ordentliche Crimp-/ Pressverbindung ist gasdicht.

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Dann wurde die Crimpung ungenügend ausgeführt!
Ich kenne es persönlich nur aus der Luftfahrt, dort müssen alle Crimpwerkzeuge regelmäßig zum "TÜV" und ein Schliffbild von Probecrimpungen als Nachweis angefertigt werden. In einer vernünftig ausgeführten Crimpung ist auch kein Platz mehr für Lötzinn zum dazwischenfließen. Offene Kabelenden werden mit Farbe konserviert.
Gruß Tino

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... verlötete Kabelenden bei Litze verlieren ihre Fexibilität ,das Lot kiecht auch ein Stück ins Kabel hinein und das Kabel neigt zum Brechen kurz hinter der Lötstelle...eine ordentliche Crimpung braucht nicht zusätzlich gelötet zu werden...

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Zu der Gasdichtigkeit und dem Schliffbild, der notwendigen Crimpkraft dazu

hat "der janne" doch vor nicht all zu langer Zeit mal einen Beitrag geschrieben,
weil er Untersuchungen dazu in seiner Fa. gemacht hat.

Gruß Klaus

Ich würde es trotzdem so machen wie ich geschrieben hab .

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Ich hab das immer mit ner Klauke K5 gemacht. Auch vom Elektriker. Ist so groß wie ein kleiner Bolzenschneider und schweineteuer

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So ich war heut bei nem Elektriker. Der hat das mit so ner riesigen "Bolzenschneiderzange" wie diese Klauke K5(war nur keine Klauke) verpresst.
Das Ergebnis sieht jetzt nach Verschrumpfen so aus.
Gelötet hab ich nix.

Grüße
Chris

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Chris

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schade, man kann die grimpstelle gar nicht mehr sehen

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Luzie

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Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Dornpressung würde ich sagen.
6-Kant wäre besser gewesen...ist in den meisten Fällen gasdichter...da allseitig gepresst und nicht "Dorn von oben"...da ist oft noch Luft links und rechts.

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War Absicht wollte mal sehen wer zuerst schreit

@Janne
Leider hatte er keine Presszange für 6-Kant obwohl er am Telefon bestätigte 6-Kant zu haben. Ist aber keine Dornpressung von oben sondern ich würde sagen eine Variante der Kerbung. Ist von 6 Seiten gekerbt. Vlt dachte er deshalb 6-Kant.

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Chris

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