Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
ich brauche mal Euren Rat.
mir ist meine ES 250/1 jetzt kurz vor der Ampel /an Kreuzungen etc. ausgegangen.
Ermittelt habe ich das meine Batterie nahe 0 V war (25 W Prüflampe sehr dunkel). Also so gut wie zusammengebrochen.
Kann es sein das der Regler bei dieser Punkten der niedrigen Drehzahl doch nicht genug Saft von der LiMa erhält und infolge leerer Batterie das "gute Stück" dann ausgehen lässt.
Andere Ursachen habe ich an dem Motorrad nicht gefunden.

Dank Vorab!!

mfg maw 1-2

Ja, das ist möglich. Wenn der Regler so eingestellt ist, dass bei Leerlaufdrehzahl der Rückstromschalter öffnet, geht der Motor bei leerer Batterie aus.

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Da liegst du schon mal ganz richtig. Wenn die Drehzahl in den Leerlaufkeller geht, dann muss die Batterie einspringen. Ist die tot, dann geht die Fuhre aus.
Wenn du die Maschine anschiebst müsste sie aber sofort anspringen und auch mit Licht laufen, nur die Drehzahl darf dann nicht wieder abfallen.
Allerdings rate ich dir , suche nach der Ursache für den Batterietod. Die kann sehr vielfältig sein.
Lies dich mal hier etwas ein. Besonders das PDF ist sehr aufschlussreich.

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Gruß Rolf

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Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Hallo Rolf,
mit Licht fahren getraue ich mir z.Zt. noch nicht...da muss ich noch ein wenig basteln.
Habe auf Stellung 5 geschalten und am Berg anrollen lassen. Ging...und dann fix nach Hause.
Lese mir die Sachen nochmal durch.

Danke !!

maw 1-2