Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

wie ich in diesem Video https://youtu.be/wRD1GLjxrqc
zeige geht bei meiner Mz TS 125 bei Drehzahl die Blinker aus.
Woran könnte das liegen?

_________________
Emme on Fire

Hallo

Spannung schon mal gemessen?
Evtl ist ja der Blinkgeber defekt

_________________
Treffen der FBF

Stammtisch

Wo?
Und wie viel soll die betragen?

_________________
Emme on Fire

Tja, wir können doch nicht wissen ob Du die original Anlage mit 6 Volt oder eine Powerdynamo Anlage mit 6 oder 12 Volt hast....
Über leg doch mal ein wenig, wo es am besten wäre die Spannung zu messen...

Wenn der Blinker Probleme macht, wird es weniger hilfreich sein am Rücklicht zu messen oder ?
Stichwort: Blinkgeber Spannungseingang.

Natürlich kann auch der Regler eine zu hohe Spannung ausgeben, was Du auch an der Spannung an der Batterie erkennen kannst, jeweils ohne Licht, mit Licht, mit Blinkgeber..
Mess das alles und poste hier die Daten.

Es ist auch möglich das der Blinkerschalter einen Spannungsabfall durch Kontaktprobleme verursacht.
Dazu muss immer von der Spannungsquelle vorwärts durchgemessen werden wo die Spannung einbricht,
also:
Masse Messgerät immer an Masse
und den Pluskontakt Messgerät dann:
Batterie Plus, Spannungseingang (Mittelpol) Blinkerschalter, Spannungsausgang Blinkerschalter, Spannungseingang Blinkerlampe.... u.s.w.
Ist nur Physik Klasse 6 mehr nicht....
Bye
ertz.

_________________
Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Die Spannung am Blinkergeber fällt von 11-12 Volt auf 6 Volt herab.

_________________
Emme on Fire

Gibts keine Nachkommastellen ?

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Nu sach doch bitte mal was für ne Lichtmaschine in der Maschine ist ?
Bilder helfen auch manchmal.

So wie Du es schreibst kann es sein Du hast ne hochgeregelte 6v auf 12 Volt, oder ne 12V Powerdynamo, oder ne 6v Anlage mit defektem Regler.....alles ist möglich....
Was ist für eine Batterie drin ? Volt und Amperestunden bitte....
Bilder ????

Wo hast Du gemessen ?
Gehen 12V in den Blinkgeber rein und am Ausgang sind dann 6 V oder wie ????

Was für ein Blinkgeber ist verbaut ? ( Bilder ???)

Nu lass Dir doch nicht alles einzeln aus der Nase ziehen.....
Hast Du einen Schaltplan um alles zu erkennen wo es herkommt und wo es hingeht ?
Siehe auch: http://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schalt ... 250-1.html

_________________
Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Is ne 12 Volt Powerdynamo vom Vorgänger eingebaut-

Batterie 12 Volt 3 Ah
Bilder mache ich morgen

Messergebnisse folgen morgen

Blinkergeber anhahng

-- Hinzugefügt: 26. August 2016 21:20 --

Außerdem ist mir aufgefallen, sobald ich an die Batterie das Ladegerät hänge und dann den Motor auf Drehzahl bringe, die Blinker ohne Probleme funktionieren.

_________________
Emme on Fire

Na bitte...

das deutet mir leicht auf: defekte Batterie hin.

Der Blinkgeber ist auch irgendeiner aus dem Internet, also kein Typischer MZ Blinkgeber.
Du musst wissen, das bei der Vape (Powerdynamo) Licht und Zündanlage es Probleme mit Blinkgeber etc. geben kann, wenn, wie auch möglich, ohne Batterie gefahren wird.
Dazu gibt es dann einen Kondensator, der die Batterie ersetzt.
Die Batterie wird sozusagen als Puffer benötigt "um die ganzen Strömlinge in geordnete Bahnen zu lenken".
siehe auch: http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... 21main.htm

Um vollends ein Ergebnis zu bekommen wäre es gut wenn Du die einzelnen Spannungen an der Batterie für folgende Zustände postest:
Zündung aus
Zündung eingeschaltet ohne Licht
Zündung eingeschaltet ca. 20 Sekunden Abblendlicht und Bremslicht
Motor laufend leicht über Standgas ohne eingeschaltete Verbraucher
Motor laufend leicht über Standgas mit Fernlicht und Bremslicht

Schaltplan wäre ja dann der Unterste von meinem Link, also Powerdynamo.

Viel Glück
ertz.
Bilder kannst Du auch hier im Forum direkt hochladen dann sind sie besser anzusehen.
(Im vollständigen Editor unten der Reiter "Dateianhang hochladen")

_________________
Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Batterie gewechselt und läuft wieder.

_________________
Emme on Fire