Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tag, Ich bin Ralle aus Frankfurt/M. stolzer Besitzer einer Neckermann TS 125 und seit geraumer Zeit stiller Mitleser hier in diesen super Forum.
Nun zu meinem Problem mit der Tachoelektrik. Ich hab eine neue Tachowell verbaut weil meine alte "durch" war. Leider hab ich mit der neuen Tachowelle keine Funktion der Blinker und keine Funktion der Lade Kontrollleuchte und auch nicht der Leerlaufleuchte. Geschwindigkeitsanzeige geht auch nicht. Wenn ich die Tachowelle abnehme Gehen die Blinker und Kontrollleuchten wieder.
Könnte im inneren des Tachos ein Kurschluss sein? Oder könnter das Problem am Hinterrad liegen? Ich komm da nicht weiter. Über Hilfe würd ich mich sehr freuen

Stell mal ein Foto von der Rückseite deines Tachos ein. Wenn möglich mit angesteckten Kabeln.
Ich denke du hast da was vertauscht und da bekommt über die Tachowelle etwas Masse, was nicht soll.

_________________
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Wenn das nicht hilft, einfach mal in Usingen auf eine Tasse Kaffee vorbei kommen. Da könnten wir mal einen Blick drauf werfen.

Lg. Mario

_________________
OT-Christstollen-Partisane

Ohh ja.. Evtl. hab ich was umgesteckt.

Braun ist doch Masse und die sin fasch gesteckt,die sollten ans Gehäuse der fassungen.mfg

-- Hinzugefügt: 21/5/2018, 18:51 --


Grau und Blau sind
falsch

Braun ist richtig gesteckt.Ein Massekontakt an einer Fassung Beleuchtung ist vorhanden.
LKL ist grün/rot und blau /schwarz, soweit ich das sehen kann auch richtig.
Lehrgang ist schwarz und blau , m.M. nach doch auch richtig.
Wie wars denn vorher mit der alte Welle?In der Lsmpe alle Kontakte an ihrem Sitz und fest?

Vielen dank füd die guten Tipps. Ich hab jetzt wieder die neue Tachowelle dran. Die Blinker und Kontrolleuchten gehen auch wieder. Evtl. hatte ich die Kabel zu sehr gedreht so das sie irgendwo drangekommen sind. Ein weitere Problem hab ich immernoch. Der Tacho zeigt die Geschwindigkeit nicht an. Die Kurbelwell dreht sich auf jeden fall. Kann man irgendwie nachsehen ob im inneren des Tachos irgendwas verschoben oder defekt ist.

liebe grüsse ralle

Läuft den das KM Zählwerk?
Dreht sich die Tachowelle wenn Du das Hi Rad drehst?
Oder meinst Du mit Kurbelwell die Tachowelle?
Bissel genauer, sonst raten wir hier alle mit.

Dreht sich denn die Tachowelle überhaupt mit, wenn Du am Hinterrad drehst?

Grüßle

Helmut

Die Tachowelle dreht sich mit. Das KM Zählwerk bewegt sich nicht.

Na dann ist Dein Tacho kaputt.
Du kannst den Chromring aufbördeln und dann unten am Tacho die große Mutter lösen, danach kannst Du das Innenleben des Tacho rausziehen.
Das was dann kommt ist Feinmechanik.Ggfs.ist da was abgenutzt oder gebrochen.Solltest Du nicht weiterkommen und nix gebrauchtest bei der Hand haben, im Forum, der Rüdiger ( croft) der kann das wirklich sehr gut, und macht das was Du möchtest bei der Überholung Deiner Instrumente.

Ja das denke ich auch. Ich hab mir einen neuen Tacho bestellt. Den alten werd ich dann mal überholen lassen müssen.


Vielen Dank für die Antworten!!!

Liebe Grüsse, Ralle

Einen Fehler im Tacho kannste einfach eingrenzen: 2mm-Vierkant (notfalls abgeschliffenen Schlitz-Bit diagonal reinklemmen) in den Akkuschrauber, in die Tachowellenaufnahme am Tacho stecken und LINKSRUM laufen lassen. Bewegt sich was, liegt der Fehler nicht am Tacho

Gruss

Mutschy

_________________

ich häng mich hier mit 1 Frage mal dran:

1 - kann man den Chromring ersetzen, also gibt es diese einzeln? mein tacho wurde wohl schonmal geöffnet...
danke für Eure Hilfe,
benno

_________________
Räder statt Raten.

Kann man tun.
Ich glaube Güsi hat solch Teile im Angebot.
Soll’s gut werden,frag mal Croft hier im Forum

ok, danke....

nochmal zur elektrik selbst:
wenn ich die Kabel so wie auf dem Foto oben anstecke habe ich keine "Zündung" also kein Licht dafür....das grüne auf dem Foto ist bei mir grün/rot...
achja und meine TS ist auf Vape umgebaut, hab aber nicht ich gemacht. Bin mir sicher ich hatte vorher ein "Zündung an" Licht.
(mein wildschrei ist noch in der Post )
gallery/image.php?image_id=29704


wie steckt man die Kabel überhaupt am besten an? mein Kabelbaum ist da so kurz, dass ich in der Gummimuschi da fast meine Finger breche und ohne Spitzzange garnichts geht. Habs jetzt erstmal ohne den Metallhalter zusammengesteckt und das ist schon sauschwierig....

_________________
Räder statt Raten.

Da beim verklemmen einer Vape im normalen Fall die LKL als Blinklichtkontrolle dient hast Du hier kein Zündung an Licht.Es sollte aber im Leergang die Anzeigelampe leuchten.
Warum Du Dir in einer Gummimuschi die Finger brichst,
Muschi zu klein .....

hm...und wie steck ich nun?

_________________
Räder statt Raten.

Ein schwarzes kommt vom Zündschloss und liefert Dir + an die Leergangkontrolle.Dort an den zweiten Kontakt sollte auch das blaue , das vom Leergangschalter kommt hingeführt werden.
Die LKL die ja nun als Blinklichtkontrolle dient kannst Du auf verschiedene Weise klemmen.
Das einfachste ist , da ich nicht weiß was Du für einen Blinkgeber hast,nimm je ein Kabel welches von der LKL kommt auf Blinker links und Blinker rechts.

Hm. Die Blinkeranzeige klappt, ich hab auch mal die andere Birne angeklemmt, um ausszuschliessen dass nur diese kaputt ist, ist sie nicht.
Hab es mal mit messen versucht: wenn ich die Zündung durschlate, kommt auf schwarz irgendwann 12V, nur auf blau kommt nie was an.

Der Kabelbaum ist in der Lampe zu kurz, werd da wohl verlängern, zudem ich durch das ganze probieren eh schon einen Kabelschuh fast ab hab...

Bleibt die Frage warum ich keine aufleuchten bekomme. ich hasse kabel.

_________________
Räder statt Raten.

Auf blau kommt - an , also Masse.
Diesen Kontakt schließt der Leergangschalter.
Das Kabel kommt m.M. nach vom Motor im linken Seitendeckel an.Dort ist eventuell eine werkseitigen Verbindung die nicht in Ordnung ist.
Simpel gesehen kannst Du auch den Leergangschslter überbrücken , dann hast Du die Fehlerquelle

Hab jetzt alle Kabel gemessen und auch verlägert, damit man sich beim tachoausbau nicht die Finger bricht, nachdem ich vom Motor kommend gegen plus (Batterie) gemessen habe geht die Lehrlaufkontrolle wieder.
Danke

_________________
Räder statt Raten.