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 Betreff des Beitrags: Anschlüsse Zündschloss ES 150/1
BeitragVerfasst: 3. Juni 2020 21:09 
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Guten Abend,

ich habe Problem mit Leerlaufkontrollanzeige und Ladekontrollanzeige im Tacho, beide Anzeigen(Lampen) sind bei Schlüsselstellung 2 und Motor aus ebenfalls aus; wenn Motor läuft leuchten sie. Kann im Moment auch nicht sagen (Moped gekauft und in Arbeit für Inbetriebnahme) wo beide Flachstecker aufgesteckt sind (wahrscheinlich auf + von Lima, denn wenn Motor an dann brennen beide). Kann mir ein "alter Hase/Technikfuchs" helfen, an welche Zündschlossklemmen diese
Anzeigen müssen :?: Wäre toll

Danke
micha1950

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Fuhrpark: MZ Typ ES 150/1/Baujahr 1972,

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BeitragVerfasst: 3. Juni 2020 21:28 
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wurden evtl. die Lampen mit denen der Tachobeleuchtung vertauscht?
http://www.ostmotorrad.de/mz/ts/ts15251b/schaltts.gif
hier ein Schaltplan für die 6V Modelle, sieht zwar verwirrend aus, aber die Steckerbelegung am Zündschloß ist beschriftet , evtl. hast du ja noch ein 2. wo du die Nummern besser lesen kannst.
https://iwl-stadtroller-berlin.de/bilde ... /zls_6.jpg


Fuhrpark: son paar MZ

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BeitragVerfasst: 4. Juni 2020 10:08 
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Danke, werde mal nachvollziehen

Micha1950

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BeitragVerfasst: 1. Juni 2025 18:08 
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Hallo allerseits!

Kann mir jemand ein Bild/Schema empfehlen, wo man gut sieht, welche Kabel an welche Anschlüsse gesteckt werden sollen?

Vielen Dank!
Matthias


Fuhrpark: MZ ES150/1 "Alfonsina"
KR 51 "Karen"

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BeitragVerfasst: 1. Juni 2025 19:27 
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Hilft dir der Plan?
Einfach herunterladen. Für hier ist er zu groß. Möchte ihn aber nicht verkleinern.

http://miraculis.de/aw/mz/text/es252r/schalt.gif

Gruß
Dieter


Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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BeitragVerfasst: 2. Juni 2025 11:15 
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Alter: 52
Also, eine der beiden Kontrolleuchten hat außen eine Anschlussfahne. Da kommt Zündungsplus (Klemme 15 vom Züli-Schalter) drauf und gibt das über eine innere Brücke an die andere Kontrolleuchte rüber. Aber Achtung, das ist nur bei der ES so und bei wenigen anderen Maschinen, die noch keine Blinkerkontrolleuchte brauchten (ETS, ganz frühe TS). An die mittlere Fahne der Ladekontrolleuchte kommt dann der Anschluss von der 61/Lichtmaschien direkt. An den mittleren Anschluss der Leergangkontrolleuchte kommt das Kabel vom Leergangschalter im Motorgehäuse. Das war es dann schon.

_________________
Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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