Das MZ Forum für MZ Fahrer

Seid gegrüßt, ich brauche mal eure Hilfe.
Ich habe einen neuen H4 Scheinwerfer eingebaut, der alte hatte es hinter sich.
Da die Elektrik vom Vorbesitzer nicht überall korrekt oder garnicht angeschlossen wurde meine Frage zum Standlicht:
2 Anschlüsse am Standlicht, kommt ein Kabel vom Standlicht ans gelbe Kabel vom Scheinwerfer und das andere an den Massepunkt vom selbigen?
Oder liege ich falsch?
Danke euch schonmal......

Normal bekommt das Standlicht ein extra Kabel. Da wie der Name es sagt, auch so geschälten werden kann das es im Stand leuchtet.
Frag mich aber nichts genaueres.

Standlicht ist extra grau..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Das graue Kabel vom Standlicht geht an Klemme 58 am Zündschloss.

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mfG Gunther

Ok,dann mache ich das graue Kabel dort ran. Und der andere Anschluss am Standlicht, wo muss der dann ran, Masse?

nimm dies:

wie oft willst du denn nun noch einen schaltplan geliefert bekommen ???

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Garnicht mehr, den habe ich ja nun. Danke dafür.
Also gehe ich jetzt davon aus, das nur 1 Anschluss der Standlichtfassung belegt werden muss.
Schaun wir mal.....

Scheinbar ist das kein originaler Reflektor, also nutzt ihm der Schaltplan nichts auf dem die zusätzlich nötige Masseleitung natürlich nicht abgebildet ist.
Ja, bei diesen Scheinwerfern wird das Standlichtlämpchen nicht vom Halter der großen Lampe mit Masse versorgt sondern benötigt ein separate kurze Leitung. Die kannst du an der 3er-Klemme der H4-Lampe anklemmen.

Nein, wie ich oben schon geschrieben habe, habe ich einen neuen Reflektor eingebaut.
Danke für den Tip, werde ich probieren ?

Hach, das wäre alles so einfach, wenn man mal eines der allgegenwärtigen Smartphones in die Hand nehmen würde und ein Bild der problematischen Stelle machen würde

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

ich habe keines, aber dafür das absolute Gedächtnis. (glaube ich)

Wenn der Scheinwerferreflektor die Stanflichtfassung in einem separaten Loch hat, muss ein Kabel an das graue Kabel (58, Standlicht) das zweite Kabel an das braune Kabel (31, Masse) der Bilux- oder H4-Lampe mit anklemmen. Ersatzweise an einen Massepunkt im Scheinwerfergehäuse, dort treffen sich mehrere braune Kabel mit Ringösen...

Ich danke Dir für die genaue Info, ich habe es jetzt so angeklemmt und das Standlicht funktioniert jetzt so wie es soll.
Danke für eure Hilfe ?

Überschrift "Standlicht ETZ"
Wenn ein Reflektor bei der ETZ gewechselt wird muss ich an der Verkablung gar nichts ändern

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Da der Scheinwerfereinsatz der ETZ ein Standardteil ist, wurde dieser Einsatz auch in anderen Fahrzeugen verwendet mit kleinen Änderungen im Detail. So gab es die Standlichtfassung gemeinsam mit der Fassung der H4- oder Biluxlampe, aber auch mit einer Plastikfassung in einem separaten Loch des Reflektors. Dann sind kleine Anpassungen der Kabel nötig, wie von mir beschrieben.