Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, wie oben geschrieben möchte ich auf eine Gelbatterie umsteigen. Und Ja, ich hab die Suche durchforstet aber nicht wirklich das gefunden, was ich suche... Welche Gelbatterie taugt was und passt vom Maß am besten? Und muss ich etwas beachten zwecks Regler? Oder umbauen und gut? Hab meine Batterie jetzt eine Nacht geladen, und sie wird nicht so voll, daß Blinker und Hupe gehen. Anspringen ist kein Problem, dann geht soweit auch alles....

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Mfg Tobi

Ich habe mir einen 12Volt-10AH-gel Akku eingebaut und alles Andere belassen.
Dann habe ich diesen Fred gelesen: viewtopic.php?f=6&t=90455&hilit=ausgedruckt

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Seit zig Jahren Panasonic Blei-Vlies Akkus 12 V 7,2 Ah in den ETZ 250 und 125,
passen in die Ablage.
Auch noch nach einigen Monaten Stillstand startklar
mit elektonischem Regler der nicht lutscht.
Anschluß 6,3 mm Flachstecker.

Gruß Klaus

Ich habe mir vom User seife die Idee geklaut:

und diesen Akku eingebaut. Passt mit etwas Luft ins Batteriefach und verschwindet fast komplett darin. Obenauf ist dann massig Platz für Werkzeug. Obacht: 4,8 mm Flachstecker!
Irgendwann muss ich mir nochmal ein Oberteil drucken, damit die Werkzeugrolle nicht auf den Flachsteckern liegt.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Hast du diese kleine Batterie in großen ETZ?

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mfG Gunther

Ich hab sie drin, muss aber zugeben, noch nicht damit gefahren zu sein.
Allerdings ist der Unterschied in der elektrischen Anlage zwischen 125er und 250er ja doch eher nicht vorhanden

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
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Ich finde die Flachstecker Industrieakkus grausam. Ist subjektiv- Vorteile oder Nachteile hat es sicher nicht.
Ich gehe mal davon aus, dass die kleine ETZ das gleiche Batteriefach hat, wie die 2,5er. Da würde eine YB-9B passen.

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OT-Paragraphenreiter

An die Flachstecher habe ich kurze Kabel mit Bananenkupplungen gelötet.
Am Motorrad sind Bananenstecker. Der Akku ist dann schnell mal ohne Werkzeug ausgebaut
und kann im Winter auf der Werkbank ruhen oder auch mal für etwas anderes verwendet werden.
In der TS150 und in der R75/5 fahre ich Kung Long Akkus von Reichelt.

Son Industrieakku hab ich auch hier, mit 9Ah aber damit ist auch nix mehr los. Also möchte ich was dauerhaftes verbauen. Finde im Netz überwiegend welche mit 5 AH, sollte doch reichen, oder?

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Mfg Tobi

Gibt auch welche mit 4,5Ah. Passen sehr gut ins Batteriefach und sind im Notfall mit Standlicht nicht allzuschnell leer. Meiner ist von der Pollin Hausmarke Quadpower. Ist seit 6Jahren drin, hat noch 2,3Ah Kapazität.

Nachdem ich eben ne Runde gefahren bin, und meine kleine bei meinen Eltern stehen lassen musste, hab ich jetzt diese bestellt :
https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/E ... dkEALw_wcB

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Mfg Tobi

Kleiner Tip: Bei Reichelt bestellen und das Batteriepfand sparen. Sind dann keine Fahrzeugakkus.

Danke für den Tip, werde wohl die alte Batterie hin schicken, hab das mit dem Anlasser von unserem Passat gerade bei Kfz Teile gemacht. Dann bin ich den Müll gleich los...

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Mfg Tobi