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Hallo,

ich bin momentan in den letzten Zügen bei der Restaurierung einer TS150. Leider macht die Elektrik noch ihre Probleme.

An Klemme 15 der Zündspule kommt keine Spannung an. Nach prüfen fiel mir auf, dass das Zündschloss, egal bei welcher Stellung, nicht durchschaltet. Alle anderen Klemmen des Zündschlosses funktionieren. Nun habe ich ein neues Zündschloss eingebaut und genau das gleiche. Das Zündschloss schaltet auf die Klemme 15 nichts durch.

Hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt? Über antworten und Tipps würde ich mich sehr freuen. Ein umklammern auf eine funktionierende Klemme möchte ich eher vermeiden.


Vielen Dank im Voraus.

LG Tony

Von der 30 kommt nichts an der 15 an? Kontakte weggegammelt
Zum Testen würde ichs zB mal auf die 58 klemmen und gucken, ob da Strom auf irgend einer Stellung des Schlosses rauskommt. Sollte ab "Standlicht" was kommen. Rest der Elektrik tuts aber?

Gruss

Mutschy

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Hallo,

erstmal danke für die schnelle Antwort. Ich habe mal den Schaltplan mit eingefügt, nach dem ich die Elektrik gemacht habe. Dazu habe ich ein Bild gefunden mit dem Zündschloss. Scheint so, als ob der Schaltplan fehlerhaft ist.

Vielleicht kannst du etwas dazu sagen. Laut der Grafik zum zündschloss, wird die Klemme, an der die Zündspule und das Rücklicht angeklemmt ist, nicht geschaltet.


Gruß Tony

schau dir den Plan hier an, da siehst du, von der Batterie + kommend, in welcher Stellung welcher Anschluß am Zündschloss geschaltet wird.
Also, 15 wird in Schalterstellung 2,3,4 geschaltet

https://www.mz.cx/technik/elektrik/stro ... n-6v-l.jpg

Ich glaube nicht an die Art Zufälle, dass zweimal derselbe Fehler auftritt. Nehme mal dein Zündschloss, welches du ausgebaut hast und prüfe, ob die Klemme 30 und die Klemme 15 in den entsprechenden Schlüsselstellungen Durchgang haben. Dann das Gleiche mit dem jetzt verbauten Schloss.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ich melde mich mach zurück. Tatsächlich hat es bei beiden Zündschlössern Durchgang.
Inzwischen funktioniert auch die Zündung. Nur Hupe und Fernlicht nicht. Da muss ich noch ein wenig Herumprobieren.

Nicht sinnlos probieren. Machen:
Prüfe, ob alles Kabel angeschlossen sind, wie es der Plan für dein Moped vorsieht. Und ob evtl ne Tagfahrschaltung zum Einsatz gekommen is. So was (und andere nützliche Spielereien) habe ich, und will es nicht mehr missen Wenn du davon aber nüscht weißt kanns dir den letzten Nerv rauben

Gruss

Mutschy

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Vielleicht ist am Zündschloß die Brücke zwischen 15 und 54 (ist ja beides Zündungsplus) gebrochen. Dann kommt bei den hinten an "54" hängenden Abgangskabeln nichts an.

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Grüße

Frank

Er hat doch Durchgang gemessen - bei beiden Schlössern da ...

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ja, das kann ja sein, daß er Durchgang gemessen hat. Wenn diese kleine Brücke gebrochen sein sollte, kann mal Kontakt da sein und dann wieder nicht. Das Phänomen, daß immer irgendwie zwei der vier Zündungspluskabel stromlos sind, nachdem daran gebaut wurde, spricht ein wenig dafür. Wobei ich bei "Fernlicht" mal die Lichthupe unterstellt habe.

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Grüße

Frank