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Tacho

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Vogtlandandi

Betreff des Beitrags: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 15:42

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Andihase

Hallo MZ Gemeinde
Ich möchte bei meinem Tacho die Leergangs/Ladekontrolleuchte anschließen und stehe auf dem Schlauch.
Welches Kabel vom Zündschloss kommt wohin ?
Ich danke Euch im Vorraus...
Andi

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Fuhrpark: MZ Ts150 /Baujahr, 1980...

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mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 19:29

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Mit den Baumarktsteckern wirds jedenfalls auf lange Sicht lustig werden ?
Wunderschöne Schaltpläne findest du auf http://pic.mz-forum.com/harry

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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starke136

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 19:32

------ Titel -------
CF-Moto Botschafter

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Komisch nur das diese "Baumarktstecker" genormt sind und auch offiziell im Fahrzeug- und Sonderfahrzeugbau verwendet werden.

In Nutzfahrzeugen hat es bei uns z.B. gut gehalten.

Um welches MZ Modell handelt es sich?

_________________
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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Fuhrpark: MZ TS 250/1 "Jule"
Simson S50B2
CBR 650 R

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mzheinz

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 19:51

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starke136 hat geschrieben:

Ich tippe mal auf ne rote TS150 Standard

_________________
Grüße

Olaf

Fuhrpark: … auch MZ dabei

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Sechsnsibbsch

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 22:46

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Die Lampe wird angeschlossen am geschalteten Plus, Klemme 15/54 am Zündschloss. Minus/Masse kommt über nen meist blauen (evtl blau -grün) Draht vom Leerlauf Kontakt am Motor.

Übrigens habe ich diese Baumarktstecker seit 1998 am Tacho meiner Simson dran und ja, die funktionieren nach wie vor. Nur etwas ausgeblichen sind sie ?

Fuhrpark: TS 250/1 1979 + ES125 1974

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Greif

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 22. Februar 2024 22:54

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Tacho, einfach mal als Frage, so im Betreff,alle dürfen raten was da ansteht, bitte macht euch vorab einfach etwas mehr Gedanken zum Betreff

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 028 member of GKV/bauchfrei

Grüße von der Ostsee -der Greif

Fuhrpark: vorhanden

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Vogtlandandi

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 11:48

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Andihase

Hallöchen
Ich hoffe, das ist so richtig.

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Fuhrpark: MZ Ts150 /Baujahr, 1980...

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EmmasPapa

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 12:00

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Nicht ganz:

Also links, die Lade/Blinklichtkontrolle, nicht direkt von der 15 am Zündschloß holen, sondern von der 49a am Blinkgeber (sonst hast Du nur die Lade- aber keine Blinkkontrolle). Die 61 ist korrekt. Es ist auch egal, wo an der Fassung die Kabel rankommen, ob außen oder in der Mitte, das ist austauschbar.

Und rechts an der Leerlaufkontrolle einmal bitte dann direkt von der Klemme 15 holen und das andere geht zum Schalter in der Bremstrommel, welche nur die Masse zuschaltet. Auch hier ist es egal, wo an der Fassung die beiden Kabel gesteckt werden.

_________________
Grüße

Frank

Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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Sechsnsibbsch

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 12:03

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Nee, Klemme 31 ist Masse. der Leerlauf Kontakt schaltet gegen Masse also hättest du 2x Masse an der Glühbirne anliegen.

Statt Kl31 solltest du an Klemme 15/54 gehen. Das ist der Zündungs-Plus.

Fuhrpark: TS 250/1 1979 + ES125 1974

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Vogtlandandi

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 12:17

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Skype:
Andihase

Danke für die Antworten...
An EmmasPapa:
Ich will ja keine Blinkkontrolle.

Fuhrpark: MZ Ts150 /Baujahr, 1980...

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EmmasPapa

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 12:23

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Vogtlandandi hat geschrieben:

Danke für die Antworten...
An EmmasPapa:
Ich will ja keine Blinkkontrolle.

Dann passt das links.

_________________
Grüße

Frank

Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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zweitakt

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 13:39

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Beiträge: 926
Themen: 19
Wohnort: Bi uns to hus.

Thema Baumarktstecker, damit sind die isolierten Quetsch-Stecker gemeint.
Die lagen früher auch den Zubehör-Einbausätzen von Bosch bei.
Der Unterschied zu den Crimp-Steckern ist, daß sie eben nicht gecrimpt sondern gequetscht werden.
Daher flogen sie bei uns im Boschdienst in den Mülleimer und es wurden nur
unisolierte Crimp-Stecker mit Iso-Hülsen verwendet.

Fuhrpark: TS150 (125ccm) Bj. 1984
BMW R75/5 Bj. 1973
Sommer Diesel SD516 #363
NSU Quickly N Bj. 1956

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Vogtlandandi

Betreff des Beitrags: Re: Tacho

Verfasst: 23. Februar 2024 15:58

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Andihase

Danke...es funktioniert wieder...

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